Hey @ all
Habe lange überlegt wie ich denn den Krümmer ausbrennen sollte. ESD einfach mit nem Heisluftföhn(macht 600° hehe) -> ging gut, hat geraucht und iwann hörte es auf, dann andere Seite und dann kam iwann nix mehr ->fertig.(Hatte son ekeliges Pfeifen bei ner bestimmten Drehzahl, ist jetzt weg, wie ich gehofft\erwartet hatte)
Krümmer: Der Föhn reichte da nicht aus, das Ding is zu groß... hat nur ganz kurz ein bisschen geraucht, dann kam schon nix mehr.
AAAlso schönes Lagerfeuer gemacht und das gute Stück (muss ja eh lackiert werden, wegen dem Winter, Rost und so) reingelegt.
Die Glut mit dem Föhn schön angeheizt, wurde meega heiß
-> Krümmer fing an zu rauchen, mit der Zeit immer mehr, dichterer, stärkerer Rauch.
-> iwann kam son rauschendes Geräusch, iwas entzündete sich da...
-> Dann kam sehr dunkler, fast schwarzer Rauch, in kurzen Abständen(ich dachte mir, Oh endlich kommt der rotz vom Vorbesitzer raus^^) und dann iwann fast nur noch. Das entzündete sich dann immer wieder, kurze Stichflammen...
-> Dann Föhn weggenommen, da brannte es nur noch aus dem Rohr
Alles in allem, keine Ahnung was der Vorbesitzer gemacht hat, aber ich allein bin schon (in nichtmal einem jahr) 10000 km gefahren, und das mit ner hohen Öleinstellung und vollsynthetischem Schmieröl, daher musste das jetzt einfach mal sein
Sie lief bei ner bestimmten drehzahl unruhig, ist jetzt deutlich besser.
Etwas Ps zurück gewonnen, auch mit e-drossel spührbar
Fazit: Lohnt auf jeden fall, verformen oder ähnliches tut er sich nicht.(Also eig. kein Risiko)
Kamin ist nicht zu empfehlen, da die Gase dann in den Raum gelangen können und die wollen wir ja nicht einathmen
Lagerfeuer(einfach n bisschen Holzkohle in ne nicht brennbare Schüssel) tuts dagegen genausogut.
Föhn bietet sich an, verbessert das Ergebnis und verkürzt die Dauer des Vorgangs.
Macht iwie spaß, bringt ps zurück und ist auch besser für den Motor.
Bilder und vllt vids kommen dann vllt morgen.
Habe lange überlegt wie ich denn den Krümmer ausbrennen sollte. ESD einfach mit nem Heisluftföhn(macht 600° hehe) -> ging gut, hat geraucht und iwann hörte es auf, dann andere Seite und dann kam iwann nix mehr ->fertig.(Hatte son ekeliges Pfeifen bei ner bestimmten Drehzahl, ist jetzt weg, wie ich gehofft\erwartet hatte)
Krümmer: Der Föhn reichte da nicht aus, das Ding is zu groß... hat nur ganz kurz ein bisschen geraucht, dann kam schon nix mehr.
AAAlso schönes Lagerfeuer gemacht und das gute Stück (muss ja eh lackiert werden, wegen dem Winter, Rost und so) reingelegt.
Die Glut mit dem Föhn schön angeheizt, wurde meega heiß
-> Krümmer fing an zu rauchen, mit der Zeit immer mehr, dichterer, stärkerer Rauch.
-> iwann kam son rauschendes Geräusch, iwas entzündete sich da...
-> Dann kam sehr dunkler, fast schwarzer Rauch, in kurzen Abständen(ich dachte mir, Oh endlich kommt der rotz vom Vorbesitzer raus^^) und dann iwann fast nur noch. Das entzündete sich dann immer wieder, kurze Stichflammen...
-> Dann Föhn weggenommen, da brannte es nur noch aus dem Rohr
Alles in allem, keine Ahnung was der Vorbesitzer gemacht hat, aber ich allein bin schon (in nichtmal einem jahr) 10000 km gefahren, und das mit ner hohen Öleinstellung und vollsynthetischem Schmieröl, daher musste das jetzt einfach mal sein
Sie lief bei ner bestimmten drehzahl unruhig, ist jetzt deutlich besser.
Etwas Ps zurück gewonnen, auch mit e-drossel spührbar
Fazit: Lohnt auf jeden fall, verformen oder ähnliches tut er sich nicht.(Also eig. kein Risiko)
Kamin ist nicht zu empfehlen, da die Gase dann in den Raum gelangen können und die wollen wir ja nicht einathmen
Lagerfeuer(einfach n bisschen Holzkohle in ne nicht brennbare Schüssel) tuts dagegen genausogut.
Föhn bietet sich an, verbessert das Ergebnis und verkürzt die Dauer des Vorgangs.
Macht iwie spaß, bringt ps zurück und ist auch besser für den Motor.
Bilder und vllt vids kommen dann vllt morgen.
Ich werde mein Leben lang unsterblich sein.