Hi meine KMX macht zur Zeit Probleme:
Jeden Morgen wenn ich sie antrehten wollte, ist sie immer kurz angesprungen, ein paar sekunden gelaufen und wieder schlagartig ausgegangen. Nach ein paar mal antretenist der Motor dann normal gelaufen und ich bin losgefahren.
Heute Morgen ist sie auf dem Weg zur Schule plötzlich wieder ausgegangen. Ich habe 15min versucht das Teil wieder anzutreten oder anrollen zu lassen, aber ohne Erfolg.
Weil es zur Schule nicht mehr weit war, hab ich sie dorthin geschoben. In der Mottagspause habe ich wieder probiert sie an zu machen. Auf den ersten Kick ist sie soffort angesprungen, ca 1 sekunde gelaufen und war wieder aus. Danach hab ich eine ganze Weile weiter versucht sie anzutreteten. Ab und zu ist sie vieleicht eine halbe Sekunde gelaufen. Außerdem hat sie beim kicken immer leicht zurückgetreten und es gab ein paar Fehlzündungen im Auspuff. Irgendwann ist sie dann wieder gelaufen, ich bin 300m gefahren und sie ist plötzlich wieder aus gegangen. Nach 10 min war sie wieder an und ich bin zurück zur Schule gefahren.
Nach der Mitagsschule hab ich sie nach ein paar Versuchen wieder anbekommen und es ohne Zwischenfällle fast 10km nach Hause geschafft. Aber mir ist aufgefallen, dass sie beim hochdrehen ab ca 7500 umdrehungen stottert und nur noch langsam weiter dreht.

Was vielleicht noch wichtig ist:
Das Moped ist komplett entdrosselt, der Krümmer ist am unteren ende fast durchgerostet (will in im Winter aber nicht lakieren) und der Ansaugstutzen ist ziemlich Porös (ich werd demnächst mal überprüfen, ob sie Falschluft zieht).
Außerdem war heute total schlechtes Wetter, also total nass und kalt.


Aber für mich hört sich das Ganze eher wie ein Problem mit der Elektrik an. Kann es sein dass da was an der Zündung nicht stimmt?

K@w@f@hrer schrieb:

Hast du choke überhaupt gezogen? Das wäre wohl das Problem

Ganz blöd bin ich ja auch nicht

Das mit dem Vergaser usw. kann natürlich möglich sein, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass es an der Zündung/Elektronik liegt.
Es wundert ich halt, dass die immer zurück getreten hat, als ich sie in der Schule anmachen wollte. Sobalt die Zündung aus war und man gekickt hat, gabs das nicht.

Also der Ständerschalter ist es mit Sicherheit nicht. Der macht ja nur was, wenn ein gang eingelegt ist usw....
Außerdem hat der schonmal Probleme gemacht und ich hab ihn wieder in Ordnung gebracht.
Dass es was mit dem Choke zu tun hat glaube ich auch nicht, die ist ja bei warmen Motor ausgegangen und ich hab beim anmachen auch alle möglichen Coke Stellungen ausprobiert.
Die Rückschläge am Kickstarter würde das auch nicht erklären.

Also die Batterie ist nicht leer, das Licht usw. geht auch wenn der Motor aus ist noch gut.
Das mit dem Zündkerzenstecker könnte denk ich schon eher das Problem sein. Ich schau nochmal ob ich was entdeck.

Wie man einen Choke bedient weis ich
Ich fahr das Moped auch schon seid 1,5 Jahren und bin bis jetzt den kompletten Winter durch mit der KMX gefahrn.
Aber der Choke hat wohl nichts damit zu tun wenn die KMX bei WARMEM MOTOR plötzlich abstirbt.

SIe hat etwas über 50.000km runter. Aber vor 15.000 habe ich Zylinder und Kolben neu gemachtund immer ordentlich warmgefahren.
Wenn ich Glück habe, ist das Problem behoben:
Mir ist aufgefallen, dass die Dichtungen am Zündkerzenstecker lose waren und drinnen alles nass und verdreckt war. Ich hab alles sauber gemacht, Kontaktspray draufgesprüht, alles ordentlich zusammengebaut und die Zündkerze gewechselt. Danach ist sie auf den ersten tritt angesprungen und läuft wieder ganz ordentlich.
Mir ist aber aufgefallen, dass die alte Kerze vorne ziemlich hell war.