mach mal den deckel ab und du wirst sehen wenn du hochdrehst und sich die auslaststeuerung öffnet tut sich da was
um deine frage konkret zu beantworten: ja es gehört zur kips

grüsse

was heißt wenn du hochdrehst? ... können beide deckel geöffnet sein wenn ich das system testen will ?! oder wie prüfe ich die richtige einstellung des kips?`bei mir fehlt nämlich bissl leistung!

den rechten deckel abschrauben, wo NICHT kips draufsteht und dann über 6000 drehen (geht natürlich auch im leerlauf)

mfg

LiLciL schrieb:

den rechten deckel abschrauben, wo NICHT kips draufsteht und dann über 6000 drehen (geht natürlich auch im leerlauf)

mfg

genau so ist es, nur es waren nicht genau 6000 oder? waren es nicht 6700 oder 7300? sowas? xD
kA... aber da in dem dreh sollte sich was tun (man hört es auch, son komisches klappern)

6500

aber läuft da kein öl lang?

ne nur die abgase

sicher?

also ich hab bei der kx den deckel abgemacht wo "KIPS" drauf steht.

auf der anderen seite befindet sich ja die steuerung.... also in fahrtrichtung rechts... beim kumpel war da ne dichtung defekt... und da kam zeuch raus... dann wird das wohl benzin gemisch gewesen sein oder was?

K@w@f@hrer schrieb:

Ähnlich arbeitet das KIPS-System (Kawasaki Integrated Power Valve
System) von Kawasaki. Hier werden zwei Hilfsauslässe über Walzen
drehzahlabhängig gesteuert. Bei niedrigen Drehzahlen ist einer der
Nebenauslässe geschlossen, wobei der zweite in ein Zusatzvolumen
mündet. Bei hohen Drehzahlen verschließt eine Walze die Kammer,
gleichzeitig werden beide Hilfsauslässe parallel zum Hauptauslaß
geöffnet.

vllt eine dichtung damit nichts rauskommt? aber "entlangt" laufen sollte nichts
kann aber glaube ich, weshalb sie auch öfters bei manchen zugesifft sind?

machs einfach, ich habs auch shcon gemacht, da passiert nichts außer das sich des gestänge da bewegt und daran siehste, das alles richtig funktioniert

mfg

LiLciL schrieb:

daran siehste, das alles richtig funktioniert

oder eben auch nicht xD ... mir fehlt nämlich irgendwie leistung^^

mit dem ölkreislauf ist das teil da oben ganz sicher NICHT verbunden?
wie gesagt... beim kumpel kam öl rausgesifft.

gruß

LiLciL schrieb:

daran siehste, das alles richtig funktioniert

Achsoo ein "ausgleichsvolumen" ich hab mich total gewundert wo ich den linken deckel abgenommen hab und da NIX ausser einem Loch zu finden war

und selbst wenn es am ölkreislauf hängt (hab keine ahnung xD) wärs so schlimm?

es haben schon viele gehabt das ihre auslaststeuerung nicht funktionierte weil da alles zugesifft war
reinigen und sie ging wieder, dichtung halt dann ersetzen und fertig

was für folgen hat dann so eine nicht richtig funktionierende auslasssteuerung?

hab ja noch leistung... aber ich kann keine gaswheelies machen! das wundert micht... die neuere kx vom kumpel geht besser

du kennst es beim 2t ja sicherlich, sobald die auslaststeuerung aufmacht gibt se nochmal so richtig gummi^^
sagen wir mal "zusätzliche leistung"
ist sie zugesifft und macht nicht auf, fehlt einfach diese "zusätzliche leistung" was aber nicht heißt das sie nicht weiter dreht
ihr fehlt einfach was an anzug

ob die gaswheelies deshalb nicht funktionieren musst du wissen, haste iwie was an übersetzung, vergaser oder sonstwas verändert?

übersetzung is ziemlich kurz ... sollte also wirklich noch im 4 einen machen vorne issn 12er drauf. hinten is standart.

gaser is mit bedüsung original... hmm ja... irgendwas fehlt eben. ich werd die tage mal die kappe abbauen....

auf der seite wo KIPS draufsteht hatte ichs schon ab... da war ja nigs zu sehen *g*

hmm ich bin mir fast sicher, dass es daran liegt...

ja könnte schon daran liegen
hörst du ein "klappergeräusch" wenn du bei oder über den umdrehungen bist wo normal die auslaststeuerung aufmacht?
ich weis nicht ob das bei allen so ist, ich hoffe es doch :phatgrin:, aber man hört was "klappern"
zur 100% vergewissheit (was fürn wort :wacko:) rechten deckel ab und nachguggen

edit: könnte aber ja auch sein das dein krümmer zugesifft ist

Party_pete schrieb:

mit dem ölkreislauf ist das teil da oben ganz sicher NICHT verbunden?

bei der KMX nicht, wieso sollte des bei der KX anders sein?

tom0140 schrieb:

hörst du ein "klappergeräusch" wenn du bei oder über den umdrehungen bist wo normal die auslaststeuerung aufmacht?
ich weis nicht ob das bei allen so ist, ich hoffe es doch , aber man hört was "klappern"

also ich hör nichts warscheinlich is deine zu leise? XD

mfg