Kaputt =(

Zawosch schrieb:

Da du durchtreten kannst, kann sich der Kolben auch bewegen .. ist doch logisch

N bekannter hat ne dt(haha) fürs Feld, die kannste iwie nur noch anschieben, weil der Kicker sich durchtreten lässt, fahren geht noch ganz gut, sprich, es ist nur der Kicker kaputt, aber wo ich das erste mal draufgekickt hab dachte ich so "hat der keinen Kolben drin ? " naja aber nach dem Anschieben spührte man die Kompression über die Kupplung und beim Anzug.

-> Wenn man durchtreten kann, ist entweder der KIcker kaputt, kein Kolben verbaut ( ) oder man hat keine Kompression(Zündkerze fehlt oder die vorform eines Fressers (Ringbruch)) , Hat man einen "leichten" Wiederstand beim Durchtreten ist das normal, von UT nach OT und so geht es mal leichter und mal schwerer.

wollte dich mal verbessern

isolator is des weiße dingens an der zündkerze und bnei nem bruch is des i-wie kaputt

mfg

dazu gibts ein schönes bild + beschreibung




dort wird auch der isolatorbruch gezeigt und beschreiben etc
bei nr. 18^^

ziemlich dickes gemisch haste da

kuck ma zwischen diesem Eisenbogen und der elektrode ob da so n kleiner faden zusehen ist. Wenn ja putzte den weg

KYL3R schrieb:

Ich will dir ja nicht die Hoffnung nehmen dass es eine Kleinigkeit wie z.B: die Zündkerze sei, aber ich gehe leider Stark davon aus dass du n Fresser hast. guck von mir aus die Zündkerze an, aber danach wirst du eh den Krümmer abmachen müssen weils die bestimmt nicht ist.

K@w@f@hrer schrieb:

Zündkerze funkt
doof, als nächstes mach ich krümmer ab und guck da rein

Was hab ich gesagt.

Ja Gemisch sieht fett aus, aber das hat er ja nicht verändert insofern liegts daran wohl auch nicht... guck endlich in den Krümmer bevor wir hier waghalsige Theorien anstellen was es sonst sein könnte. Wenn er kaputt ist kannst dus durch "ich gucke morgen rein" auch nicht wieder heile machen.

ich hab einen im boardwerkzeug, son eiswaffelförmiges ding was an dem dicken ende wie ne nuss geformt ist und genau auf die Zündkerze passt, das steck ich drauf und oben kann ich dann mit nem 17er ansetzen(der is auch immer im bordwerkzeug). Denke sowas macht man auch als erstes wenn man mal iwo liegen bleibt, als ich meinen Fresser hatte hatte ich das auch erst überprüft, und dann sogar endtopf abgenommen, fürn krümmer hatte ich keine nuss und mit maul gings nicht. hab ich dann Zuhause als erstes abgebaut.

ja den sieht man !!! also bau das ding ab... dauert ja nun nicht lange !

zur zündkerze :

die kann trotzdem defekt sein! im ausgebauten zustand mag sie dort den funken machen wo sie soll, aber nicht wenn sie eingeschraubt ist! da ist dann wirklich nen isolationsbruch... also lieber mal wechseln!

lässt sie sich denn gut durchtreten wenn die kerze raus ist oder schleift irgendwas? musst du ja hören können!

gruß

KYL3R schrieb:

Mach mal eben den Krümmer ab und guck in den Zylinder, beweg langsam den Kicker dann siehste den Kolben auf und abfahren, guck dir an ob die zwei(waren doch 2 oder?) ringe beide noch heile sind

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Die ringe müssen aber nicht auf der auslass seite kaputt sein. Bei meiner husky wr sah der kolben und zylinder durch den auslss auch super aus aber dennoch war der motor nur noch müll!

XfrogX schrieb:

Die ringe müssen aber nicht auf der auslass seite kaputt sein. Bei meiner husky wr sah der kolben und zylinder durch den auslss auch super aus aber dennoch war der motor nur noch müll!

sagt alles

spaß beiseite, sollte es von auslass aus nicht erkennbar sein bitt mal eine 2. person langsam zu kicken und hör und schau du durch den auslass, noch mehr ist ohne weiterem auseinanderschrauben dann nicht drin

wünsch dir glück das es an was anderm liegt

sicherste methode wäre ja, einfach mal den zylinder abzumachen

aber wohl auch die aufwendigste, und vielleicht sogar zu aufwendig
mach den krümmer ab und gugg!! xD

mach zuerst den krümmer ab, ist genau so wenig aufwendig wie die zk, blos du hast schonmal keine kosten
sollte es wirklich ein fresser sein sparst du dir 12€ welche du in nen neuen kolben investieren kannst^^