Um mal wieder hier B2T zu kommen
Also ich kann mit gutem Gewissen sagen, dass wenn die KMX abgestimmt und immer ein Bisschen ExtraÖL in den Tank gekippt wird, man auch mal 120 KM auf der Autobahn fahren kann und das am Stück. Meine läuft z.B im 6ten nie bei 10000U/min. Eig. Immer so zwischen 8 und 9k U/min. Ich würde sogar sagen das es der KMX auch bei often stop and go im alltag auch mal gut tut auf der Autobahn mal richtig Gas zu geben, damit der Motor mal was durchspült wird Da auch die KMX robust gebaut ist und denke mal auch für sowas gebaut ist, sonst gäbe es auch keine Supermotoversion von der KMX... Wenn die KMX also keine Autobahnfahrt aushält hätte sie keine KMX werden dürfen
//EDIT Rollermotoren die auf 25KMH gedrosselt sind und immer übelst hoch drehen, halten auch mehr wie 15tKM aus und wenn die das schon aushalten, dann die KMX allemal
So nun Schluss mit den Streitereien klärt sowas doch per PM oder so..
Schönen Feiertag noch
LG FLo
Also ich kann mit gutem Gewissen sagen, dass wenn die KMX abgestimmt und immer ein Bisschen ExtraÖL in den Tank gekippt wird, man auch mal 120 KM auf der Autobahn fahren kann und das am Stück. Meine läuft z.B im 6ten nie bei 10000U/min. Eig. Immer so zwischen 8 und 9k U/min. Ich würde sogar sagen das es der KMX auch bei often stop and go im alltag auch mal gut tut auf der Autobahn mal richtig Gas zu geben, damit der Motor mal was durchspült wird Da auch die KMX robust gebaut ist und denke mal auch für sowas gebaut ist, sonst gäbe es auch keine Supermotoversion von der KMX... Wenn die KMX also keine Autobahnfahrt aushält hätte sie keine KMX werden dürfen
//EDIT Rollermotoren die auf 25KMH gedrosselt sind und immer übelst hoch drehen, halten auch mehr wie 15tKM aus und wenn die das schon aushalten, dann die KMX allemal
So nun Schluss mit den Streitereien klärt sowas doch per PM oder so..
Schönen Feiertag noch
LG FLo
KMX 125 B
BJ: 98
KM-Stand: 50476 KM
BJ: 98
KM-Stand: 50476 KM