Ich habe mal drüber nachgedacht an meiner KMX einen Unterbodenfahrschutz Anzubauen, da ich den Originale Nicht wirklich schützend und hübsch finde.
Da es keinen Genau Für die KMX gibt Müsste man sich da einen selber bauen.
Da dachte ich an ein blech aus Aluminium oder Edelstahl nehme. Wobei ich Alu bevorzuge da es billiger ist und Einfacher zu verarbeiten.
Eine andere Möglichkeit Ist einen zukaufen Für ein anderes Motorrad Und den dann anzupassen. Hatte an einen gedacht für eine Alte Kawasaki KX oder Von Einer KLR 250.
Wen das schon mal einer Gemacht hat oder jemand noch Tipps Einfach hier Runter Schreiben
Werde Dan demnächst mal an der KMX schauen Wie die Maße so sind und wo man den anbauen könnte.
Da es keinen Genau Für die KMX gibt Müsste man sich da einen selber bauen.
Da dachte ich an ein blech aus Aluminium oder Edelstahl nehme. Wobei ich Alu bevorzuge da es billiger ist und Einfacher zu verarbeiten.
Eine andere Möglichkeit Ist einen zukaufen Für ein anderes Motorrad Und den dann anzupassen. Hatte an einen gedacht für eine Alte Kawasaki KX oder Von Einer KLR 250.
Wen das schon mal einer Gemacht hat oder jemand noch Tipps Einfach hier Runter Schreiben
Werde Dan demnächst mal an der KMX schauen Wie die Maße so sind und wo man den anbauen könnte.
Einmal Kawasaki Immer Kawasaki
Aktueller Furpark:
Kawasaki KMX 125 (1997)
Kawasaki KLR 600 (1987)
Yamaha DT 400 (1978) In Aufbau
Yamaha DT 250 (1977) In Aufbau
Opel OMEGA b 2.5 V6 (1994)
Verkauft:
Yamaha DT 50 (1993)
Opel OMEGA A 2.0i (1988)
Aktueller Furpark:
Kawasaki KMX 125 (1997)
Kawasaki KLR 600 (1987)
Yamaha DT 400 (1978) In Aufbau
Yamaha DT 250 (1977) In Aufbau
Opel OMEGA b 2.5 V6 (1994)
Verkauft:
Yamaha DT 50 (1993)
Opel OMEGA A 2.0i (1988)
