Hi,

für den TÜV habe ich letzte Woche meinen originalen ESD mal angebaut. Der Gianelli-ESD steigert die Leistung doch, oder? Gesetzt den Fall wären ein paar PS weniger ja normal bei dem normalen ESD. Allerdings bin ich mit dem originalen ESD an einem fast windstillen Tag nur mit Mühe auf 110km/h gekommen, 120 lt. Tacho waren mit dem Gianelli immer kein wirkliches Problem. Ist der Leistungsunterschied wirklich so groß?

Falls ja:
1. Sollte ich den originalen ESD mal ausbrennen? Wenn ja, wie mache ich das am besten? Sehe auf YouTube zwar etliche Videos dazu, allerdings will ich nichts falsch machen und so genau sieht man das da nie - schon gar nicht bei einer KMX.
2. Muss ich mit einem anderen Gemisch fahren, wenn ich einen anderen ESD verwende?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten und
Mit freundlichen Grüßen

Edit: Oh, und für den Fall, dass der Krümmer auch langsam einfach dicht ist (fahre sowieso etwas zu fett): wie brenne ich den vernünftig aus?

Kerzenbild war leicht schwarz, dürfte also etwas zu fett sein. Was könnte denn mit dem Originalen schief laufen? Ich finde das Fahrgefühl mit dem Originalen eigentlich entspannter, da ruhiger und konstanter - war deshalb schon am überlegen, ob ich den nicht einfach dranbehalte