Standard Gabelfeder und Stoßdämpfer im Gelände?

xCross · 10. Mai 2016, 14:49

Hey,
ich würde gerne mit meiner kmx 125 öfters im Gelände fahren(Hügel/Sprünge) und wollte wissen ob das gut mit dem originalen Stoßdämpfer bzw Gabelfedern möglich ist oder ob ich am Ende dann 2 Kawas habe.. :D
Wenn ich andere Federn/Dämpfer brauche, welche würden sich gut dafür eignen und was sind so eure Erfahrungen?

LiLciL · 11. Mai 2016, 15:26

für sprünge ist die gabel nicht geeignet. viele haben sich verstärkte federn verbaut, womit es schon etwas besser ging.
es gibt aber auch anleitungen zum umbau auf usd gabel der KX, da musst du mal im forum suchen

mfg

xCross · 11. Mai 2016, 17:12

Danke für die antwort! Welche jedern würden aber bei der kmx 125 passen? Im Internet finde ich nur die Originalen oder die, der kx 125...

LiLciL · 12. Mai 2016, 09:04

kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten

weiter unten steht noch was von den federn (und vorspannhülsen).

Wirth Gabelfedern
Neues Öl vs. Progressive Wirth Federn

mfg

Schwarzfahrer · 12. Mai 2016, 23:47

Hi,
Ein paar kleine Sprünge und bischen enduro im Wald ist als Anfänger eigentlich noch gut machbar. Für richtige Sprünge ist das fahrwerk aber etwas unterdimensioniert, also mx-strecke lohnt sich damit nicht wirklich.
Hast du die Federvorspannung vom Federbein hinten schon komplett runter gedreht? Für vorne wären Vorspannhülsen und eventuell dickeres Gabelöl die günstigste Option für Veränderung. Die Vorspannhülsen kann man selbst bauen aus einem Stück Rohr mit oben und unten zwei runten Platten (z.B. Große Unterlegscheiben, etc.), die kann man auch bei eingebautem Zustand einbauen. Dadurch erhóht sich die Vorspannung und die Gabel sinkt nicht so tief ein wenn man draufsitzt. Ich fand für den aufwand und noch dazu nkostenlos hat sichs schon gelohnt.

Gruß Schwarzfahrer

xCross · 15. Mai 2016, 14:16

Danke für die Antwort! Wie drehe ich denn das Federbein runter? Muss ich was abschrauben oder einfach versuchen die Feder zu drehen?

Schwarzfahrer · 15. Mai 2016, 19:07

Zum Federbein musste mal ein bisschen hier im Forum gucken da gibts schon viel zu. Aber im groben reichts glaube ich wenn du die Seitenverkleidung rechts, Batterie und Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem abschraubst. Ein paar Leute habens dann Glaube mit der Zange verstellt aber danach siehts dann auch sicherlich so aus. Am besten wäre so ein passender Schlüssel dazu, der auch nicht teuer ist.
Zusätzlich kannste unten drunter auch noch an einem kleinen rädchen verstellen. Würde ich einfach auf die höchste Zahl einstellen.

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