Soo leute bin bin heute gefahren und plötzlich blockiert bei 120 das hinterrad...nachdem es mich fast zerlegt hat hat sie nicht mehr blockiert ist gerollt war noch an und ging dann aus . Natürlich das ding angeguckt und ganzer motorraum voller öl ein schlauch war kaputt. Öl in den tank versucht anzukicken ging nix mehr angeschoben springt an und nur fehlzüngen am laufenden band . Gut was meint ihr ? Kolben hats denk ich zerbröselt werde sie morgen zerlegen und mal einen blick drauf werfen und dann berrichten

Bauer du verstehst echt was davon einen den sonntag zu versauen und sowas passiert wenn man sich grad n neues zugelegt hat naja jut wird bestimmt ned billig aber muss gemacht ich zerlegn dann und berichte kamaraden

Wos ? Hohnen und kolben kost doch nur 170 und die kw so um die 200 , naja bei der ktm wäre es schon a tausi lass ja alles bei mein bekannten machen zahl für einbauen nix ich hoffe echt des scheiss pleul hat überlebt

Ey ihr miese peter molt doch ned gleich a transe an die wand ich bau die morgen ausnander obs genau bei 120 war kann ich ned sagen keine tacho beleuchtung aber auf jeden fall wars im letzen bei den letzen drehzahlen ich guck ma des moing mal an vll hat der papa glück

Danke wennse krum is die kw feuerle geschürt und donn mitn hammer wider grod klopft xD

Sooo ihr ungläubigen kolben is am arsch hat sich mit den kolbenringen fusioniert aber sonst nur leichte riefen im zylinder weis ned ob hohnen nötig ist merkt man kaum und pleul is immer noch gerade wie eine 1 :DD

Mach ich morgen will eure meinung wegen brennraum is mir schon suspekt das der keine grossen riefen hat eig garnkeine so wie der kolben geschmolzen is

Also zylinder hat doch eine kasiert lass den morgen oder montag hohnen und mach aweil alles sauber in der kips war ja ein kohle berg der linke deckel is komplet voll frag mich wie sowas geht wenn der zylinder wider da is berichte ich weiter

So kameraden kleines update

Da bei mir nur unfähige firmen unterwegs sidn die wohl gemerkt für hohnen und beschichten ohne kolben 350 euronen wollen , hab ich mein zylinder zu jokar gesendet hoffe das ich am montag des ding wider reinhauen kann :). Mal eine frage am rande wie lang fährt man nen zylinder eig ein bzw welche drehzahlen ?

Danke joel naja ich denk 300-500 gurk ichn schon ein bei max 6000 oder meinst es geht weniger ? Will hal ned gleich wider schrotten

Ok des kann man ja schnell runter reisen gut dann werd ich dann so machen