so, jetzt ist meine kmx mal mit nem neuaufbau drann
dass arme stück hatt jetzt 70.1xxkm pure quälerei hinter sich und bekommt jetzt ma ne kur

was ich machen will :

-Rahmen und anbauteile pulvern
-kmx 200 alu schwinge einbauen (vorher polieren)
-neue original kotflügel vo./hi.
-felgen auf vordermann bringen speichen lackieren, felgenkranz polieren
-Tank mit schraubverschluss verbauen (vorher lackieren lassen)
- kaputtes 125iger getriebe gegen ein 200er getriebe tauschen
-zylinder auf o-ring kopfdichtung umbauen, kanäle und auslass überarbeiten
-38iger gaser verbauen
-luftfilter box dementsprechend anpassen/umbauen
-ansaugstutzen selbst schweißen
-und eventuell die batterie abdeckung aus carbon laminieren (hab nicht die möglichkeit den zu backen )

aufgebaut wird sie wieder mit dem 200er satz und der kx boyesen memmbrane und block

nutzt ja nix wenn es auseinanderfällt der 5te gang hört sich echt brutal an und dass öl was ich abgelassen hab war silbern glitzernd nach ner halben stunde war es wieder schwarz, weil die metallspähne abgesunken sind

ich war ja heute schon fleißig
hab ein paar ersatzteile zusammen gesucht und in den ersatzrahmen mal alles so gebaut dass ich weiß wie ich die luftfilter box umbauen muss etc..
der kx ass passt leider nicht so wirklich,falscher winkel.. wenn ich den verbauen würde, komm ich mit dem schlauch vom vergaser zum luftfilterkasten nicht am rahmen vorbei..

also will ich mir nen ass selber schweißen, also nen alten kmx ass vom gummi befreit,wollte den als grundplatte nehmen.
aber dann hab ich gemerkt dass der aus alu ist.. und alu kan ich nicht schweißen mit meinem fülldraht schweißgerrät..
jetzt besorge ich mir in der nächsten zeit ne stahlplatte und mach den komplett selber

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nee, hätte hier nur jemaden der es scharz pulvern würde für 100, alles andere wird teurer..

also wäre suer von dir wenn du mal fragst

optisch bleibt meine ja fast ori
auf den alten tank kommt dass ori dekor von 98
und plastik kommt ja auch alles ori (bis auf diebatterie abdeckung und luffi box)

haha, da ist meine ja schon lange nicht mehr ori
aber jetzt will ich ma richtig am rad drehen

haha die 125iger hatt ne stahlschwinge, wenn du die polierst..die rostet schon bevor du mit polieren fertig bist

kolben und zylinder hab ich auch schon weggeschikt, aber ich werde wohl nix ersetzt bekommen...
weil der meint dass die hersteller von dem kolben nix ersetzen..

Ja, ist halt so..
Der winkel ist anders als beim kmx ass, deswegen passt der nich
Aber es war ein versuch wert

die lief nicht zu mager!!
und kukk bei den kmx´en mal nach der hinterachse, 125iger und 200er sind gleich von länge material usw.
und trotzdem haben die andere artikelnummern

und wäre der kolben kaputt gegangen durch zu mager oder irgend sowas, wäre der stift der den kolbenring hält noch an ort und stelle gewesen, der war dass aber nicht deswegen hatt sich der kolbenring gedreht und sich im auslass verharkt.