so also wie gesagt habe ich angefangen den auspuff für meinen umbau zu planen. wie schon erwartet habe ich schwierigkeiten
also hab als erstes mal steuerzeiten gemessen.
auslasssteuerzeit habe ich 182°
überströmsteuerzeit habe ich 120°
damit habe ich einen vorauslass von ca. 31° und brauche ja somit einen weniger saugenden auspuff.
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das mal als legende ;D

also für
L=auslasssteuerzeit x 42545 /rpm
L= 182° x 42545 / 8000
L= ca. 968mm

krümmerlänge= krümmerdurchmesser x 6,5 ( steht im two stroke performance tuning als faktor, 6,5-7,5 für mehrstegige auspüffe und 7,8-8,5 für einstegige)

krümmerlänge= 35 x 6,5
krümmerlänge= ca. 228mm

D2= ( lh x 2 / cot krümmerwinkel) + D1
D2= (190 x 2 / 45,83 ) + 35
D2 = ca.43mm

D3= D1x 2,5
D3=35 x 2,5
D3= ca 88mm

LD= (D3-D2/2) x cot konus
LD= (87,5 - 43/2 ) x 14,3 (4° konuswinkel, angegeben im buch mit 3,3 - 6 °)
LD= ca. 318mm

gegenkonus OLB=D3/2 x cot gegenkonus
OLB= 87,5/2 x 5,9758 (9,5° gegenkonus , 8,5-10 angegeben)
OLB= ca. 261mm

LP=L-(LH+LD+(OLB/2))
LP=967,89-(227,5+318,1+43,75)
LP= ca. 379mm

TLB= (D3-D4/2) x cot gegenkonus
TLB= ( 87,5-24 /2) x 5,9758
TLB= ca. 190mm


so nun zu meiner frage, wie kann es sein das sich TLB und OLB so extrem unterscheiden ?

wo hab ich sonst noch fehler ? ich finde den ersten konus zu kurz und das mittelstück zu lang.

allgemein find ich den auspuff etwas lang, und wie berechne ich die anderen konuse? hab ja nur einmal LD , soll man das dann durch die anzahl der konuse teilen von der länge ?

oh ,sehe grade das OLB garnicht in der zeichnung ist OLB ist der komplette gegenkonus, mit dem endschnüddelschnen,( wird ja hinten aufgesegt, sodass das röhrchen am ende drankommt)

aso und da wo / ist soll ein bruchstrich sein, ka wie man das am pc macht

danke feiler wie heißt das programm dazu ?

das hab ich schon lange, allerdings kahm da noch nie was wirklich brauchbares bei rum eig wollte ich mal ein auspuff komplett selbst berechnen und so , aber ich glaub das wird wohl dann bei feilers datenblatt hängen bleiben

hab das ganze jetzt nochmal für 160cc ausgerechnet, keine ahnung warum aber diesmal kahm ein glaubwürdiges ergebnis raus hab dann auch direkt eine schablone auspapier gebastelt. leider krieg ich ihn nicht so unter wie ich es geplant hatte, naja mal schauen was draus wird

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aber papier ist eindeutig nicht mein werkstoff lässt sich so scheiße bearbeiten

das wäre natürlich auch eine idee gewesen hab mich den halben vatertag hingesetzt und die schablonen gemacht. hab mir die erechneten konuse als geraden auspuff zusammengeklebt und immer wieder ein dreieck ausgeschnitten und auf der anderen seite wieder eingeklebt, bis ich dieses monstrum hatte

edit: mit mig wirds zusammengebrutzelt. aber bis dahin muss ich rausfinden wie ich bei dem schweißgerät diese ganzen selbsteinstellenden dinger ausschalte. ich komm damit nicht klar

wenn du das meinst

ich schweiße seit 3jahren mit arcox 18 ohne probleme

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es wird
hab 4mm stahldraht genommen.
in echt hängt er ungefähr so wie der originale von der bodenfreiheit her. das sieht auf dem einen bild so extrem tief aus ;D
werde mir morgen noch schablonen machen und dann wird er aus blech gemacht.

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so die schablonen fürs blech sind fertig morgen gehts dann ans blech.

danke den werde ich brauchen , aber noch mehr als das werde ich nerven brauchn ich könnte bei dem gedanken daran das auszuschneiden schon kotzen