Also 1. Bitte bitte bitte schreib doch einfach ein Thema wie z.B Mein Mopped und seine Probleme ... wie auch immer aufjedenfall muss du nicht für jede kleinigkeit kein neuen fred aufmachen ..
Br8es ist Zündkerze
14/48 geht gut ab mit 16/48 halt mehr V-Max.

Du musst dein kips mal ausbauen und reinigen:-)
Dazu musst du den zylinder Kopf abnehmen, also besorg dir kühlflussigkeit und ne neue kopfdichtung

Das Ganze hier ist doch ein Scherz ?
Lad dir mal das Handbuch runter,da steht alles drin,auch wie man versch. Bauteile der KMX reinigt/kontrolliert. Werte/Daten und noch viel mehr Kram.
Anstatt hier 100 Threads aufzumachen.

Genau, bitte bitte alles in einem Thread, bei neuen Fragen einfach diesen jetzt benutzen. Zu den meisten Fragen gibts hier schon dutzend Threads, die Suchfunktion benutzen.

lg

nimm ne ngk br 9 es oder ähnliches, offen auf jedenfall ne 9er, da biste auf der sicheren seite. luftfilter am besten den Originalen, Twinair geht auch.
getriebeöl 10W40, steht alle sim Handbuch. Das gibts es hier in der Rubrik FAQ zum download.

Das kann an vielen sachen liegen, an drosseln ( gibts auch 1000 threads zu wo und welche drosseln es gibt), an falscher Vergaserabstimmung an einem zugesetzten Auspuff ( dann ausbrennen) und noch ein paar andere sachen die mir gerade nicht einfallen

is dein 6 ter gang gespert ?

Was hast du für eine Übersetzung??

B, er hat gesagt adas er 14/48 übersetzt hatt

also da an der kmx so viel gemacht ist, du aber scheinbar kaum ahnung von deinem motorrad hast wenn ich mir hier die fragen so angucke, lehn ich mich mal weit aus dem fenster und sage falsches gemisch, wodurch die kiste halt nichti richtig läuft und leistung fehlt, was sich wiederum in der endgeschwindigkeit niederschlägt - schau mal die freds an die hier drunter stehen:

KMX Werkstatthandbuch passwort zum download hier: Downloads aus dem FAQ-Bereich
und
Vergaserabstimmung / Zündkerzenbild

das sollte dir weiterhelfen; und vor allem lade dir das werkstatthandbuch runter, da steht schon viel drin

Kmx 125 b hatte mal das Problem ab 3000 upm da war hinter dem Kupllungskorb die Feder kaputt .. frag ihn am besten mal selbst habs nur nebenbei mal gelesen . und warum schreibst du nicht in den alten Thread den Joel extra für dich zusammengelegt hat ? und 110 er Düse nur wenn du den kompletten Lufteinlass offen hast wenn du ihn nur Teil vergrößert hast eher 105 meine ich

naj, kann auch sein, dass die federn der kupplung etc durch sind. wie viel ist der luftfilter offen? 110er ist viel, du musst natürlich selbst abstimmen und nicht uns fragen.