neue einbauen
benutz doch mal die suchfunktion, da findeste sicher was und wenn nicht hier, dann im alten forum.

mfg

Wenn die wirklich "GEPLATZT" sind brauchste wohl mehr als nur nen neuen kolben mit ringen!

stefan125 schrieb:

kolben +zylinder hat den er net mehr braucht

@ XfrogX - les mal das Zitat
@stefan : Hatte ich auch. Aber ich glaube nicht dass jemand ma eben n Koblen und Zylinder hat die er nicht mehr braucht.
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sag mal, haut das bild hin? is die ansaugöffnung wirklich so groß in der relation? kommt mir bissl komisch vor, aber da steht ja musterbeispiel, also is das nen kmx zylinder?

PS: mich würde mal interessieren was mit fritzchens motor phase is, der ohne sie zu beschichten den zylinder auf 160ccm (?) gebohrt hat...

mfg

has ja noch glück bei mir war die zylinder wand und kolben mit im arsch

fritzchen wie läuft dein möp?

alles in ordnung läuft perfekt aber 15ccm machen nicht viel aus eig gar nix man spürt echt gar keinen unterschied

????
1. wieso macht das kein unterschied? das müsstetse ganz schön merken XD
2. wieso funktioniert das ohne beschichten???

mfg

Ich hab das Gefühl, da ist was faul dran.
Fritzchen, kannst du bitte mal Bilder von Kolben + Zylinder machen? Danke

bilder hab ich nur 2 ich lad die gleich mal hoch. die haben mir gesagt das der zylinder aus einen bestimmten material ist udn der nicht beschichtet werden muss udn ausgefahren bin ich die noch nicht weil ich die ers einfahr ein ganz kleines bisschen spürt man schon aber die zeit wo ich mein motorrad nicht gefahren bin bin ich meinen roller gefahren und is ja klaa das der n viel besseren anzug hat als die kmx also kan ich nicht so genau sagen

der aufgebohrte zylinder mit kolben: s4.directupload.net/file/d/1571/5swounm2_jpg.htm
der kaputte kolben: s1b.directupload.net/file/d/1571/eyktwbal_jpg.htm
und 2 mal die verpackung vom neuen kolben: s2.directupload.net/file/d/1571/g8dd5btz_jpg.htm
s5.directupload.net/file/d/1571/psmu2lce_jpg.htm

glaubt ihr mir es jetzt??

ich habs ganz alleine gemacht und wenn du nicht ganz blöd bist schaffs du das auch nimm dir aber auf jeden fall genügend zeit weil unter zeitdruck schrauebn da geht immer was schief ich hab ca2 stunden gebraucht hab mir aber auch zeit gelassen

der neue Kolben + Zylinderwand muss gut geölt werden .. vergessen viele sehr oft ...

so ca. 100km kannst du mineralisches Öl fahren .. da dies nicht ganz so gut schmiert wie teilsynth. oder vollsynth. Öl, schleifen sich die Kolbenringe schneller ein.

MfG

Was will man schon bei 9cm³ mehr viel spüren und natürlich läuft der motor ohne beschichtung nur kannst das öl nicht soweit runter drehen der motor geht schneller fest, der verschleiß ist größer und wenn er fest geht ist meistens mehr kaputt der motor ist einfach nicht so hart innen und nicht so glatt. Aber gehen tut das natürlich mit glück auch lange aber kawasaki und so denkt sich schon was dabei oder meint ihr die machen das zum spaß? den werben tun sie damit ja nicht wirklich!