Aktualisiert. 04.06.2011
Hier der Bauplan für den E-Drossel-Schalter per Relais!
1. Schritt
Als erstes sollte man sich das passende Material von Conrad bestellen.
das wären:
Relais:
502910 - 62
8,03 EUR
Schalter: (ein anderer, wasserdichter Taster tuts aber auch, nur kein Dauertaster!)
706157 - 13
10,50 EUR
Statt dem Taster:
705080 - 62
1,04 EUR
Draht:
605689 - 13
3,27 EUR
Platine:
527408 - 14
3,58 EUR
Gesamt: OptionalEUR
2. Schritt
Wenn dann alles da ist, kann man anfangen, das Relais auf die Platine zu verlöten.
3. Schritt
Wenn das Relais korrekt aufgelötet ist, sägt man den überflüssigen Rest der Platine ab.
Danach kann man sich an seine KMX setzen. Als erstes muss der Tank runter, damit man an die CDI (schwarzer Kasten rechts) und an die Drossel rankommt (grauer Kasten, meist hinterm Lenkkopflager zwischen dem Rahmen).
4. Schritt
Nun sollte man sich einen Ort für den Schalter suchen. Die Pfefferminzprinzen sollten ihn da nach möglichkeit nicht sehen, aber man sollte schon rankommen.
5. Schitt
Jetzt kann man sich an die verkabelung setzen. Man findet 5 Kabel von der PCU (Drossel). Ein rotes (12V Strom, wenn Zündung an), ein blaues, ein grünes, ein gelbes und ein schwarzes. Die Kabel kann man nach dem Schaltplan zuordnen.
6. Schritt
Wenn alle Kabel gefunden und vorbereitet wurden, kann man die Platine fertig löten. Alle Kabel werden dann angelötet und am besten mit Schrumpfschlauch überzögen. Bekommt man in jedem Baumarkt.
Das alles sollte dann so aussehen:
Man sollte die Masse nicht vergessen, is mir beim ersten Versuch passiert 6)
Den ersten Test macht man so:
Zündung an - Finger auf das Relais legen und dann kurz den Taster drücken. Man müssten ein gaaaaanz leichtes *klick* spüren. Wenn das geht, kann man die KMX mal antreten. Der Sprit in der Schwimmerkammer sollte reichen. Wenn sie läuft, dann alles einpacken. Platine kann man in eine Plastiktüte packen, oder in nicht leitendes Silikon einhüllen. Das aber am besten, erst wenn ganz sicher alles läuft
Ich hab ne Plastiktüte genommen. Hält schon seit 7000km Wind und Wetter stand.
Autor: CoolHand
Ein großes Danke vom Forumsteam!
Hier der Bauplan für den E-Drossel-Schalter per Relais!
1. Schritt
Als erstes sollte man sich das passende Material von Conrad bestellen.
das wären:
Relais:
502910 - 62
8,03 EUR
Schalter: (ein anderer, wasserdichter Taster tuts aber auch, nur kein Dauertaster!)
706157 - 13
10,50 EUR
Statt dem Taster:
705080 - 62
1,04 EUR
Draht:
605689 - 13
3,27 EUR
Platine:
527408 - 14
3,58 EUR
Gesamt: OptionalEUR
2. Schritt
Wenn dann alles da ist, kann man anfangen, das Relais auf die Platine zu verlöten.
3. Schritt
Wenn das Relais korrekt aufgelötet ist, sägt man den überflüssigen Rest der Platine ab.
Danach kann man sich an seine KMX setzen. Als erstes muss der Tank runter, damit man an die CDI (schwarzer Kasten rechts) und an die Drossel rankommt (grauer Kasten, meist hinterm Lenkkopflager zwischen dem Rahmen).
4. Schritt
Nun sollte man sich einen Ort für den Schalter suchen. Die Pfefferminzprinzen sollten ihn da nach möglichkeit nicht sehen, aber man sollte schon rankommen.
5. Schitt
Jetzt kann man sich an die verkabelung setzen. Man findet 5 Kabel von der PCU (Drossel). Ein rotes (12V Strom, wenn Zündung an), ein blaues, ein grünes, ein gelbes und ein schwarzes. Die Kabel kann man nach dem Schaltplan zuordnen.
6. Schritt
Wenn alle Kabel gefunden und vorbereitet wurden, kann man die Platine fertig löten. Alle Kabel werden dann angelötet und am besten mit Schrumpfschlauch überzögen. Bekommt man in jedem Baumarkt.
Das alles sollte dann so aussehen:
Man sollte die Masse nicht vergessen, is mir beim ersten Versuch passiert 6)
Den ersten Test macht man so:
Zündung an - Finger auf das Relais legen und dann kurz den Taster drücken. Man müssten ein gaaaaanz leichtes *klick* spüren. Wenn das geht, kann man die KMX mal antreten. Der Sprit in der Schwimmerkammer sollte reichen. Wenn sie läuft, dann alles einpacken. Platine kann man in eine Plastiktüte packen, oder in nicht leitendes Silikon einhüllen. Das aber am besten, erst wenn ganz sicher alles läuft
Ich hab ne Plastiktüte genommen. Hält schon seit 7000km Wind und Wetter stand.Autor: CoolHand
Ein großes Danke vom Forumsteam!
und natürlich 'ORIGINALSTEN',
, würde nicht gehen ,weil es verbindet masse mit i-was von der cpi und sowas, und bei dem relai braucht du nur einmal kurz ein kontakt, wenndan müsstest du ihn nur für das relai benutzen. 
zawosch usw 
