Probleme nach Entdrosslung
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mehr hast nicht gemacht? hast du die schlauchschellen wieder richtig zugemacht? also am vergser und luftfilter?Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
Facebook YouTube -
-
dann schau mal nach deinem gemsich ob das passt oder vlt viiiel zumager oder zu fett ist.Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
Facebook YouTube -
-
-
-
denk mal nochmal gaaaanz genau nach, was du sonst noch verändert hast, außer dem entfernen der drossel.
übrigens ist es recht eigenartig, dass sie mit der ASS-drossel noch 120 läuft.
ist die maschine technisch sonst im originalzustand?
mfgMein flickr · Mein YouTube · Kartenfunktion
Alle von mir hochgeladenen Bilder unterliegen meinem Urheberrecht.
»Ich hab's Burnout-Syndrom und drifte voll ab! Mein Arzt hat mir jetzt 300er Pirelli verschrieben!« -
hast du den Gaschieber anschlag noch drinen ?, weil ich hatte diese schiebe nie drinen !?! sonderen nen gasschieber anschlag das man des gas nich so weit durchdrehn kan !2-Takt Power - Statt 4 Takt Trauer !!
Get your Kicks with 2 Stroke Mix ! :)
Überholen Sie ruhig – Wir schneiden Sie raus – Ihre FEUERWEHR :D -
1.Ehm....ASS-Drossel?? Hör ich zum ersten mal.
Wir die Kiste so auf 80 gedrosselt? Hab das Ding noch nie gesehen bei mir. Heisst das, dass die doch schon teilweise entdrosselt ist?
2. Die Bremsenreinigertheorie halte ich für Humbug! Hab das neulich auch mal probiert. Schön und gut, es kam zu keiner Veränderung beim sprühen im Bereich Vergaser/Ansaugstutzen.
Allerdings auch nicht, als ich das Zeug direkt an den Ansaugstuzten des Luffikastens gesprüht habe....also die öffnung.
Ich würde dort dann schon eine Reaktion erwarten...oder habe ich da einen Denkfehler??
Lg, Robin -
-
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0