Hi,

vll hat der ein oder andere es im alten Forum verfolgt das ich meine kmx 125 B bj 2002 auf 24 ps anmelden wollte. Und nachdem ich am wochenende alle Umbauten vorgenommen habe, war ich heute beim Tüv und habe mein 24 PS gutachten erhalten is das nicht toll

nur jetzt hat sich gleich das nächste problem ergeben, auf dem nachhause weg hat es beim schalten 2 mal ganz komisch geklickert und danach ist meine kmx im Stand immer ausgegangen. Auf dem Hinweg(etwa 15 km) gab es keine Probleme...
Erst nach diesem komischen Klickern beim Schalten geht sie jetzt im Stand aus wenn ich sie nicht bei Laune halte.... was kann das denn sein?

mfg gusti

Nein das hinterrad hat nicht blockiert, ich habs am anfang auch gar nicht wirklich mitbekommen erst als das moped dann wieder angeschoben wurde...

Das hatt sich so angehört, als wär was lose im Getriebe oder sowas... Als würde da was rumfliegen... Ich muss später mal schauen ob sie überhaupt noch angeht.

EDIT: Hab grad getestet, sie springt noch an nach mehreren male kicken mit gas geben geht sie an , sobald ich aber vom gas gehe is der Spaß vorbei... kann das jetzt noch was mit diesem schalter zu tun haben? Is vll ein drekciger luftfilter oder verstopfter enttopf die ursache?

mfg

wer ich morgen auch tun, obwohl ich absolut gar keine lust habe schon wieder öl ablassen und kühlwasser usw... aber was solls da muss ich durch... mal schaun was dabei raus kommt.

Und falls es jemand interessiert es geht auch mit den neuen Baujahren auf 24 ps aufzumachen.. Der Tüv hat heut nicht mal den Motor gestartet oder sonstiges gecheckt... Kurzen Blick 30 euronen hingelegt und zack da is das Gutachten.

Also im Getriebe war nichts... alles in Ordnung. Hab jetzt einfach mal das Standgas weng hochgedreht, zk is in ordnung und luffi is auch sauber. Den vergaser werd ich mal ausbauen und komplett ultraschallreinigen.

Wenn sie kalt is muss ich sie noch weng bei laune halten. aber sobald sie auf Temp is funkst jetzt wieder.

Ich hab ne KMX B bin aber mit dem Gutachten von Kawasaki für die KMX A zum Kawa Händler, hab mir das aktuallisieren lassen (stempel druff und unterschrift).
Dann bin ich so wie jeder mit den ausgebauten Teilen zum Tüv, hab ihm erklärt was ich alles gemacht habe. Dann hat er sich das angeschaut und dann gemeint ich solle 15 min warten. Dann kam er wieder mit dem Gutachten Der typ hat die Maschine net ma angeworfen.
Ich hab 29,86 € oder sowas gezahlt, also 30€.