Also das ist so: In jeder KMX ist von Werk aus eine Drossel gleich am Anfang des Krümmers eingeschweißt, so dass die KMX nicht mehr wie 15 PS Leistung hat.
Diese Blende verkleinert den Durchlass von 38 mm auf 22 mm. (24,5 PS -> 15 PS)
Zusätzlich ist bei manchen 80 km/h-Drosselsätzen noch eine zusätzliche Blende direkt vor der Werksdrossel eingebaut. Diese Drosselblende hat dann nur noch einen Durchlass von 15 mm. (-> 6,5 PS)
Entfernen kann man diese Drosseln durch rausklopfen mit Hilfe eines Schraubenziehers und Hammer oder durch rausschleifen mit Hilfe einer Bohrmaschine mit Schleifaufsatz (oder ähnliches).
Diese Blende verkleinert den Durchlass von 38 mm auf 22 mm. (24,5 PS -> 15 PS)
Zusätzlich ist bei manchen 80 km/h-Drosselsätzen noch eine zusätzliche Blende direkt vor der Werksdrossel eingebaut. Diese Drosselblende hat dann nur noch einen Durchlass von 15 mm. (-> 6,5 PS)
Entfernen kann man diese Drosseln durch rausklopfen mit Hilfe eines Schraubenziehers und Hammer oder durch rausschleifen mit Hilfe einer Bohrmaschine mit Schleifaufsatz (oder ähnliches).
