ich fin das minearlische tuts genauso immer rin sach ich nur

Mein Händler behauptet felsenfest ich MUSS teilsynthetisches nehmen, ok ich bin gedrosselt aber ich dachte immer was fürn Hochleistungsmotor gut ist kann fürn gedrosselten nicht schlecht sein !?

Teilsynthetisch ist des optimale. Des kann man zur not auch mit anderen Ölen mischen. Des fahr ich schon immer seit ich mopeds hab

Hier könnten mal paar Personen schreiben, wie weit sie mit 1L Öl kommen .. ich bin bei 780km und nur 600 ml Öl verbraucht. Bissel wenig oder ?

ich hab auch letztens mehr als 800 km geschafft und es war noch was drin

Und trotzdem qualmt meine KMX bei 9000 Upm und aufwärts derbe ..

Mal sehen, vielleicht ist es der Luftfilter .. werde den mal sauber machen und frisch ölen

so ca. 600km mit einem liter.
qualt eigentlich nicht viel, stinkt nur abartig

ich komm gerade mal 400km -.- wenn überhaupt...
hab aber noch die orginal ölpumpeneinstellung, aber ich fürchte es einfach zu sehr dase dann doch zu wenig öl bekommt und ein fresser nur noch eher zustande kommt... bringt die andere einstellung wirklich soviel km mehr? o.0

Die Ölpumpe im originalen Zustand fördert viel zu viel.

Da setzt nur der Krümmer zu.

Also ich komme knappe 800km und mehr mit einem Liter Öl.

Fahre so seit über 1500 km.

Keine Probleme

Wirt sehen, dass du im oberen Drehzahlbereich etwas mehr Leistung hast, wenn du die Ölpumpe "richtig" einstellst.

Gruß

ich will nicht schon wieder vom roller anfangen aber mein 2 takter tankt 4 takt autoöl und läuft trotzdem super O.o da kosten 5 liter 8 euro bei praktiker und es fährt super obs bei der kmx funzt weiß ich nich wils jedcoh auch nicht ausprobioeren aber eigentlich kanns ja nicht mehr machen als den esd verrußen oder ?

schon wenns net die richtigen schmiereigenschaften hat riskierste ne fresser

Ich will da gar nicht groß drüber reden.

4T-Öl ist nicht fürs verbrennen gedacht. 2T schon ..

2T Öl verbrennt schneller/besser .. (schon einige Tests gemacht )

Tzz Rollerfahrer...

XDDD nee aber des dürfte ja megascheiße verbrennen und den krümmer, esd richtig schnell, richtig dicht machen ganz zu schweigen vom brennraum.. ich glaub nich dasses gut is

deshalb heißts ja auch 4 takt öl und das andre zweitakt öl.
ham das sicherlich net aus spaß gemacht^^

meine Mofas liefen früer alle mit 10 W40 und niemals gabs iwelche Probleme auser nen Zugesetzten Pott oder so aber in die KMX schütt ich so nen dreck net

Ja Mofas sind auch ne Technik für sich.

"aber in die KMX schütt ich so nen dreck net " GENAU

Schon mal drüber nachgedacht die Ölpumpe auszubauen und Gemisch zu fahren a la 1:25? Wenn ich wüsste wie es geht würd ichs tun weil man so ausschließen kann das die Pumpe (aus welchem Grund auch immer) versagt und man nen >Fresser hat

Gruß Joachim

Ja ist eine scheiß Idee...
Dann kommt nur dann Öl rein, wenn auch genug Sprit reingeht. Fahr dann mal mit Motorbremse nen Berg runter dann ist die Schmierung nicht mehr vorhanden
Getrenntschmierung ist und bleibt ein Luxus und die Ölpumpe wird durch die Drehzahl des Motors und den Gashahn gesteurt, also das ist wirklich sehr gut gemacht. Wenn die Pumpe kaputt geht, hast du natürlich Pech, aber mit Öl im Tank haste früher Pech

meine ölpumpe is hin.. ich hab die jetz abgebaut und misch dann in ferner zukunft im tank, aber wie krieg ich das olle loch zu? also am ass? oder is das nen ventil?? dann kann ichs so lassen oder?

PS: das verhältnis kann ma einer schreiben, ders genau weiß

mfg