Der Werdegang meiner 96er

      Der Werdegang meiner 96er

      Hallo kmx community,
      das hier soll der Thread zu meiner eigenen Kmx125 bj96 werden. Solange ich meine kmx besitze versuche ich bei größeren Veränderungen Fotos und Informationen dazu hier reinzustellen. Dieser Thread kann sich also über Jahre hinweg hinziehen.
      Meine Kmx:
      -schwarz-türkis
      -Baujahr 1996
      -33t km

      [gallery]2584[/gallery]

      Technische Veränderungen:
      -Gianelli Komplettanlage
      -13/48er Übersetzung
      -30mm Chinaflachschieber
      -Chinapilzluffi
      -Br9es

      Mein geplantes Setup ab Frühling:
      -Orikrümmer+GiaESD
      -13/48er Übersetzung
      -origaser mit 110er HD
      -Luftfilter Stufe3. Evntl etwas angepasst
      -Br9es

      Soweit zur Technik. Morgen bringe ich die kmx in eine nahegelegene Garage. Dort ist es warm und ich habe Platz und gutes Werkzeug.
      Ich möchte Sie dort wie angekündigt komplett neu aufbauen. Dabei möchte ich vor allem:
      -Alle Teile reinigen
      -Tank neu lackieren(schwarz)
      -Rahmen neu lackieren(schwarz)
      -Äußere Teile des Motors neu lackieren(silber)
      -Anderer Lenker
      -Handprotektoren
      -Höherlegung
      -Kurzes LED-Heck
      -anderer Frontkoti
      -Wirt-Gabelfedern
      -Sitz schwarzbeziehen
      -neoprenfaltenbälge

      Außerdem sind viele Teile mit der Zeit kaputt gegangen. Folgende Teile brauche ich dazu:
      -Kupplungsarmatur komplett
      -Benzinhahn komplett
      -Dichtungen der Auslasssteuerungskammern
      Scheint jetzt wenig, aber da kommt sicher noch eine Menge dazu.

      Also, morgen kommen wahrscheinlich schon Fotos wenn ich mit der Demontage beginne.
      Falls ich auf Probleme Treffe, die ich selbst nicht lösen kann schreibe ich sie einfach hier rein. Ihr könnt mir bestimmt helfen :)
      Gruß

      Ne, die Bringen schon, was. Halten den Dreck von den Staubkappen und Simmerrringen ab. Warschienlich sogar besser als die Faltenbalge, weil die ja Löcher haben, für den Druckausgleich, wenn die zusammengedrückt werden.

      Aber find das ausehen von den Neo´s auch nicht so schick. :D
      Viele Grüße
      Joel

      XfrogX schrieb:

      [...] als irgendwann den harten abzubrechen.


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      Nee, da sind schon so kleine Löcher drin, in den normalen.
      Mal sehen ob ich die dranmachen, steht noch nicht fest.
      Ohne fahren will ich nicht, einmal weil sich die Simmeringe dann ganz schnell verabschieden und weil die origabel irgendwie... naja Spielzeugmäßig klein ist.
      Super dünnn halt. Das sieht irgendwie komisch aus.

      So, habe sie jetzt größtenteils auseinander gebaut. Im Rahmen drin sind jetzt nur noch Gabel+Vorderrad, Motor, Schwinge+Hinterrad.
      Leider krieg ich die Schwingen und Umlenkungsschrauben allein nicht auf. Dazu ist mein Werkzeug einfach zu untauglich. Muss mir morgen mal nen Kumpel oder meinen Vater zum helfen bestellen. Und im whb nochmal schauen wie man genau die Umlenkung demontiert.
      Ansonsten bin ich eig ganz zufrieden. Habe heute nur drei Schrauben rund gemacht. Gute zahl für mich, sonst sind es noch mehr :D
      Habe leider einfach Talent darin -.-

      Habe auch nochmal überlegt; ich wollte die kmx ja erstmal komplett schwarz machen. Ich glaub ich mache ne weiße Lichtmaske daran. Ergibt nen schönen Kontrast. Vllt die MMX die unter anderem auch joel dran hat. Mal schauen

      kriegst die schrauben nicht mit ner ratsche und nem schraubenschlüssel auf (also die an der schwinge und motorr dran sind), hab ich so aufgekriegt. an der kiste muss man extrem aufpassen, hab auch achon paar rund gedreht.

      du willst sie komplett schwarz, aber ne weiße maske? glaub sieht nicht so gut aus, da müsste für meinen geschmack noch bisschen mehr weiß dran.
      MfG Rider

      MINDESTENS HALTBAR BIS: siehe Bodenblech!!! :spiteful:

      ich hab meine ja auch neu aufgebaut, und wollte auch alles lackieren, mir wurde allerdings davon abgeraten (von einem Fachmann), den Motor zu lackieren, weil der aus alu ist und die farbe auch durch die hitze da nich lang dran halten wird! ich hab mir den dann ein bisschen sauber gemacht mit schleifmittel, verdünnung und drahtbürstem, so das er danach auch wieder super aussah! aber sonst viel spass dabei ;)

      nur die schrauben am Motor hab ich mit hitzefester schwarzer farbe lackiert

      1:)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Schwarzfahrer“ ()

      kannst den ganzen motor mit hitzefestem 800 grad lack lackieren, der geht nicht ab, hält jetzt seit einem Jahr und nicht die geringsten anzeichen, nur am plastik von der lima, weil ich da kein primer drauf hatte und an der kupplungsseite von den stiefeln, sonst hält das super, ist ja extra dafür gemacht. ;)
      Viele Grüße
      Joel

      XfrogX schrieb:

      [...] als irgendwann den harten abzubrechen.


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