Der Werdegang meiner 96er

Nagut, wenn du meinst. Ist schon doof, wenn die Dichtmasse nur kurz hält.
Dann mach ich das lieber später mal.

Will nämlich irgendwann in Verlauf des nächsten Jahres, wenn ich wieder flüssig bin, mir nen schrotten Zylinder+ Kopf zulegen. Dann schon drauflos"optimieren". Also Einlass und Auslass aufweiten und polieren, Überströmkanäle etc, polieren und evnt auch anpassen. Dann halt Zylinderkopf Planen und ausfräsen für Perfektes Brennraumvolumen/ Quetschkante. Dazu vllt nochn BigOne Krümmer und nen kx Membranblock. Dann sollte die kmx schon gewaltig gut vorangehen.
Dazu kann man natürlich noch 1000 weitere Sachen machen, wie Kolbenfenster, Steuerzeiten anpassen und und und.
In das ganze dann die passende Buchse im 3d.Feiler Style und dann kann man auch gleich noch auf 190cc aufmachen

Ist aber natürlich nur ne Idee, und davon abhängig, wieviel ich im Gelände fahre.

Ja, auf den Moment freue ich mich schon, wenn ich den fertigen Lack begutachten kann
Und ja, die Kanäle wollte ich wirklich jetzt schon polieren. In dem Buch steht auch, dass das echt ne ganze Menge ausmachen kann.
Und viel Arbeit isses ja nicht.

Ja ne, das würde bei mir erst wesentlich später kommen. Du hast nämlich recht, muss mit dem Geld ein bisschen sparsam sein.
1. Der ganze Kram den ich jetzt noch beim Aufbau brauche.
2. Schutzkleidung
3. Himmelfahrt
Also ja, ich muss schon bisschen geizig sein
Aber dafür muss ich halt auch morgen schon wieder um 7 Uhr früh aufstehen

@b,
Im Buch steht, dass es locker mal 10% Leistung bringen kann. Obs das jetzt wirklich tut, ist die Frage.
Aber schaden tuts jedenfalls nciht und helfen in fast jedem Fall! So jedenfalls das Buch

ne, hab dummerweise nicht mal ne Dremel Aber ich leih mir einen von nem kumpel, das ist kein Problem. Und ja, ich glaub auch um soviel rauszuholen muss das echt perfekt sein.

ja, glaub ich auch nicht. Aber definitv ist es nicht falsch. Wenn man sich das mal anschaut ähnelt es eher den Alpen als nem Strömungsgünstigem Kanal.Der Einlass vor allem.

Wohl eher Leistung. Drehmoment kannste glaub ich mit sowas nicht viel verändern. Bin da aber auch nicht der Spezialist.
Und 2,4 ps wäre schon recht ordentlich. Im direkten Vergleich merkt man das denke ich auch schon.

Würd mich auch mal interessiern, kmx125b was hast du fürn Dremelaufsatz verwendet?