Hallo

Das die orig. Gabel nicht der Kracher ist weiß jeder, meine orig.Bremse hat mich auch schon länger mit weichen Druckpunkt und mangelnder Bremsleistung genervt, genug Gründe für ein Upgrade.

Die Idee ist ja nicht neu, Man of MotoX hat es ja bereits vollzogen, jetzt leg ich auch nach.....
Eigentlich wollte ich ja erst was schreiben wenn alles fertig ist, aber dann wäre es soviel auf einmal, deshalb leg ich jetzt hier schon los:

Als erstes muß das Lenkkopflager angepasst werden. Bei der KX kann man das Rohr zum Glück herausnehmen:


Ich wollte das vorhandene Rohr passend abdrehen lassen. Leider ging das in die Hose und nun habe ich ein neu gedrehtes Stahlrohr. Hier fertig eingepresst in die KX Brücke:


So, jetzt kann die Gabel schonmal Testweise rein:


Da alles wieder so funktionieren soll wie vorher, muß ich das Zündschloß passend an die obere Gabelbrücke bringen.
Dafür habe ich einen Stahlwinkel passend angefertigt und verschraubt. Das musste ich auch 2mal machen, da mein erster Winkel zu schwach war und beim Verriegeln des Lenkschlosses bedrohlich nachgegeben hat:



Der hält jetzt ganz gut.
So sieht das Montiert aus:


Hier schonmal ein Anblick mit montierten Vorderrad:


Bin schonmal ein paar Runden bei mir auf+ab gefahren, die KX-Bremse ist die Wucht (2Kolben mit 250mm Scheibe)
In verbindung mit der Höherlegung hinten steht sie optimal finde ich.
Rein Subjektiv habe ich das Gefühl, das wenn ich die Gabel ganz weich stelle, sie hinten sogar Straffer ist als Vorne. Aber das wird sich beim längeren Fahrbetrieb zeigen.

Soviel erstmal dazu

Als nächstes steht noch die Halterung der Lampenmaske an, sowie Einbau der Tachoschnecke.


gruß
Carsten