Luffi Tuning

sagt mal konnte man den luffi an den normalen vergaser anbringen ohne angst zu haben das der motor ein arsch hoch macht??



cycle-tech.ch//de/q1/Kapitel_S…/18608/ProductDetail.aspx

wozu nen anderen luffi?

besseren sound

dann kauf dir nen esd aber keinen luffi^^
nen anderen sound wirste da nicht wirklich bekommen
woher auch? glaubst du dein krümmer und esd verbiegen sich dann plötzlich?
evtl. ein anderes ansauggeräusch aber sound... nicht wirklich

das meinte ich doch damit......da durch ist das ansaugen geräusch richtig geil........aber egal......kann ich den nun ohne angst an bauen oder geht mein motor im arsch??

Wenn du den Vergaser dann ordentlich abstimmtst, geht da nix kaputt.
Stimmst du den falsch ab, hast du weniger Leistung, oder einen Fresser.

also mußte ich den orgi vergaser noch einstellen????und wie ist es wenn ich den anderen drin hab??

Alle müssen abgestimmt werden.
Wenn du den anderen drin hast, musst du die Feinabstimmung auch selbst vornehmen

woher willst du wissen das dein ansauggeräusch dann richtig geil ist?
warum soll das dann so sein?

schwachsinn... lass doch den ori luffi

hatte so ein schon an meiner dt

tom0140 schrieb:

woher willst du wissen das dein ansauggeräusch dann richtig geil ist?
warum soll das dann so sein?

schwachsinn... lass doch den ori luffi

Hast du mal unter die Sitzbank gehorcht, wenn du den Gashahn plötzlich voll aufreisst !?

Na dann bebt die Erde

was meinst was das für geiler sound ist mit so ein tuning luffi......richtig geil.......bei meiner dt zumindestens

tuning luffi... tuning esd... tuning kupplung
tuning keks?

tom was nur mit dir los......warst echt mal besser drüff wie ist es wenn ich den luffi mit im luffi kasten rein mache und den orgi raus nehm????13-:)

das der gesehn wird ist mir egal...der sollte ja gesehn werden nur ich weiß nicht genau was ich am vergaser einstellen muß wenn ich den ran mach und nun wollte ich wissen wie es ist ob ich den vergaser einstellen muß wenn ich den im kasten mit ein baue

sei bitte der erste ders probiert ! ich hab das nämlich auch vor, awollte mir nen K&N holen, damit wärste auf der sicheren seite, weil der dafür bekannt ist, ordentlich luft durchzulasse, aber kein dreck, dann würd ich mit einer 120er HD anfangen und mir in 2,5er schritten bis 110er die 5 düsen holen, dann mit der fettesten fahren, gucken ob die karre ausdreht und immer ZK bild checken. das ist dann "abstimmen"
und dann ab ins FAQ damit

mfg

das werde ich dann erledigen so bald mein neuer vergaser verbaut ist........

Beim TM28 und offenem K&N Luffi, soll ne 280er HD perfekt sein.

werde ich ja sehn...erst mal muß ich die schraube ran bekommen und dann den vergaser verbauen......dann kann ich weiter sehn aber trotzdem danke