Stage 6 24er(WTF?!) auf KMX

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 19:48

Hallo Allerseits,

Wollte mal wissen ob die KMX mehr Leistung durch vllt nen kleineren Vergaser bekommt, aber einen Vergaser der "Powerjet" hat?

Der Versager welcher er auch wahrscheinlich ist, scheint für einen Roller zu sein...hab den im Gerümpel gefunden...

Vielen Dank im Vorraus

LG FLo

PS der Versager xD : hotmotoparts.com/Vergaser---Zu…PWK-24mm/a29762259_u3193/

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 19:51

ich bezweifle dass der leistung bring weil der ori issen 26er und andere 125er haben sogar nen 28er

ps hast du dass gelesen??

Der Vergaser ist optimal für leicht bis stark getunte 70ccm Zylinder geeignet

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 20:13

Okay hab eh gerade gemerkt als ich nach der Düse schauen wolte, dass dieses etwas totale Chinascheiße ist und einfach billig verarbeitet ist...

Danke trotzdem

LG FLo

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 20:22

bau einen größeren gaser drauf oder bedüse den ori gaser größer

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 20:23

ne wenn dann würde ich mir lieber den 28 Mikuni holen aber der ist so verfuckt teuer...

LG FLo

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 20:30

ich hab noch vonner rd 250 nen 28 er gaser muss ich nur noch reinigen und dann hab ich auch einen 28er drinne :phatgrin:

zurzeit hab ich den ori gaser drinne mit ner 115er düse drinne und die kiste läuft 140 :phatgrin:

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 20:33

120 reichen mir... dafür hab ich ne endgeile Beschleunigung 15/48...

will jetzt nur noch zusehen ein lauteres Ansauggeräusch hinzu zu bekommen (<<Wasn fuck Satz!!!) :phatgrin:

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 20:35

meine übersetzung is 14/48 (plus 6ten gang) :phatgrin:

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 20:43

Ja und ich hab auch nen 6ten

Aber einen Motor (50t km) und Kolben welcher sich den 30t KM nähert... Kettensatz der schon 2 Jahre drauf ist (kp wv km...)

PUNKT.

Sie kann schneller ... soll sie aber nicht bzw. Mach ich nicht weil ich was von der KMX haben will... wer weiß wie lange sie mir noch funktionstüchtig bleibt... sind die 50t km erreciht werde ich weiter auf die 60t km zugehen... lasse es kosten was es wolle das Tacho ist das letzte was kaputt geht...

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 20:46

meine nagt an den 57tausend km
sie hat den 2ten zylinder und den vierten kolben (ori mit einberechnet)

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 20:49

4ter Kolben

hihi

bin ich ja noch gut weggekommen mit meinen 2 inkl ori :D... welches BJ hast du? ich hab 98'

3ter Gang nen Burnout isn witz oder???

DU meinst aufm Feld oder Schotter ? meine drückt noch im 4ten mit "verkackender rutschender Kupplung"!!!

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 20:56

nö is kein witz
auf der straße hab ich nen burnout bis in den 3. gang geschaft
dazu muss man sagen ich hatte zu dem zeitpunkt nen kaputten kolben und kaputte kw lager (wusste ich nicht sonst hätte ich sowas nicht gemacht)
ein lauteres ansauggeräusch erhälst du indem du den gaser größer bedüst(ca.110 er düse)und die luft zufur anpasst(bei 110er düse deckel ab)
meine is auch bj.98

Metaln00b · 28. Oktober 2011, 21:02

Du ich bin auch kein n00b mehr

Was verbraucht deine???

Meine geht mit 7l dauervollgas und 8l Gelände spazieren...

Ich fahr auf Kompromiss Leistung/Verlschleiß(Verbrauch)

Ach den Deckel ab bei 110er find ich extremst zu mager meiner Meinung aber gut... muss jeder selber wissen

kmx 125 B · 28. Oktober 2011, 21:07

meine brauch zwischen 7 und 8 l auf hundert ich fahr eigentlich mehr auf leistung (warmfahren und dann vollgas)
wodurch ich nen kolben verschleiß wie beim voll crosser hab :phatgrin:

aber wenn man sonst keine hobbys hatt läst sich dass geldmäßig bezahlen und dass ist es mir wert

Grubi · 28. Oktober 2011, 21:45

Also ehrlich ihr übertrefft euch gegenseitig.
Kolben wechseln gehört zur guten alten Zweitakt Schule.
Wenigstens alles ausbauen und aus Maß prüfen, vom Zylinder bis hin zur KW.
Wenn es passt weiter fahren.

RollerVernichteR · 28. Oktober 2011, 21:45

Metaln00b schrieb:

will jetzt nur noch zusehen ein lauteres Ansauggeräusch hinzu zu bekommen

Also größer bedüsen ist da nur zweitrangig,eher nen Twin Air einbauen,der hat bei mir das Ansauggeräusch geändert.

Und 120 kmh mit 50 tkm motor und 30tkm zyli und kolben is doch super.
ich bin mit Ori gaser und Big One ESD bei 130 mit 14/48.
Sind aber nur echte 122-125 etwa.
Ne Enduro,vor allem 125er muss aber auch kein High Speed haben ,sondern gut beschleunigen können ,wie du schon sagst

Metaln00b · 30. Oktober 2011, 00:02

Lieb das mich einer Versteht

Beschleunigung is alles

Ich brauch den 28er vergaser... aber welchen ist der mikuni ecth beste wie "Der Gerät"?:D

LG FLo

Chrole · 30. Oktober 2011, 00:06

am einfachsten wird der mikuni tm28 verbaut

Mikuni TM28 SS Einbauthread

bronco · 30. Oktober 2011, 13:06

Man braucht keine SS und bei dem 28-418 den ich berbaut habe ist am Gaszug keine Änderung nötig
also ist meiner einfacher zum einbauen 27-:)

Mikuni Vergaser Vm 28-418

Metaln00b · 30. Oktober 2011, 13:20

Okay, den Schrägstrom kann man sich sparen, denn der hängt dann am Ass wie der Zombie am Glockenseil...

//Edit: Hab heute mal Kompressionsprüfung gemacht liegt immernoch bei guten 9,6 bar. Problem: Als ich den ZK-Stecker abziehen wollte war der nur leicht drauf... im Stecker selbst wurde Kaugummipapier reingedrückt -.- Irgendso ein Spastmat hat sich nen kleinen Spaß erlaubt der 300€ gekostet hätte, wäre ich weiter gefahren. ZK-Bild schönes Rehbraun aber der Isolator war angekokelt. Wenn ich den Affen finde der das war, bekommt die ZK als Füllung für den Zahn.

LG Flo

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