Bin heute mit meiner kawa einen Hügel mit 50 kmh hochgefahren als ich dann nach meinem 3 m hohen Sprung aufkam schlug das Fahrwerk durch und der Motor fing an im ersten Gang und Leerlauf zu klackern. Dann hab ich sie ausgemacht und sie im Leerlauf ein paar Meter geschoben und jeden meter hat sie einmal laut geklackt und das Hinterrad hat blockiert. Dann hab ich den 2. Gang reingemacht und sie geschoben und siehe da sie klackert nicht mehr. Jetzt hab ich sie natürlich die 500m Heimgeschoben und zu hause hat mein dad gemeint mein getriebe währe im Arsch. Aber was macht der volldepp, fährt 200m die straße im ersten Gang bei 9000 umdrehungen hoch bis es aufhörte zu klackern. Was kann des jetzt sein ???

Fals es das getriebe ist wie bekom ich des am besten raus ??? wenn ich denn ganzen motor zerlegen muss wird sie verbrannt oder den wald runtergeschmissen.

Jaa tolll mit gewalt hat es jetzt aufgehört zu klakern. Und das wird wieder kommen. Soll ich jetzt jedes mal wenn es anfängt zu klackern mit vollgas im ersten gang einen berg hochfahren oder was ??

Beim nächsten sprung fängt das mit sicherheit wieder an. Seh ich das getriebe wenn ich den seitendeckel aufmache ???

Jaa aber bei der karre schlägt bei jedem sprung die federung durch und da ich nur offroad fahre ist des jtz kacke.

Dann muss sie halt noch ein paar Jahre in der Ecke stehen biss ich wieder Lust hab an dem Bock was zu machen. Im Winter wird sie sowieso durch eine cross ersetzt und dann werd ich ja sehen was übrig bleibt. Kann mir jemand sagen was ein kompletter Neuaufbau beim motor kostet?? (Also neues Getriebe, Kolben, Zylinder beschichten und alle lager wecheln). bin so langsam wirklich kurz davor sie mit nem Vorschlaghammer zusammenzuschlagen.