Tuning
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Vieles, gibt auch viele Themen hier, einfach such Funktion benutzen, aber ich schreibe es dir mal auf:
Lüfter Einlass bearbeiten und eine größere Düse
oder Größeren Vergaser
CDI
Und am Zylinder halt:
Einlass
Auslass
Mehr Hubraum
Steuerzeiten
Optisch kann man auch viel "Tunen"
Zum Beispiel ein Spoiler, bring Optisch was her, und bist viel windschnittiger, der bringt dir einiges. -
DaBauer schrieb:
alsl gut.. lufteilass is bearbeitet nur noch keine größere düse
Sofort größere Düse, sonst haste die Gefahr einen Klemmer oder einen Fresser zu bekommen! -
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Da haben sich ja 2 gefunden..
Kirby hat recht was die Düse angeht.
Aber solltest du ca 300 Euro fürn Kolben/Zylinder über haben dann kannsts so lassen.
Warum Hilfe in Anspruch nehmen, ist ja Quatsch wenn dadurch soo vieles einfacher geht. Da stehen vllt auch die benötigten Düsen drin und wie du den Bowdenzug am besten anpasst, der passt nämlich nicht. Aber hey du machst das.DaBauer schrieb:
und PS: einbauanleitung brauch ich ned :DD
des kann ich ..aber danke trotzdem..
--> Das Leben is' zu kurz um 4 Takte auf'n Zündfunken zu warten <--
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MonsterKirby schrieb:
Soweit ich weiß, hast du eine
Der verbrauch kann trotz größeren Vergaser singen, wenn du es richtig abstimmst.
Was singt der so? -
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jaa okee ich hätt gedacht da steht nur drin wie man nen vergaser einbaut^^
des kann ich hab ich schon oft genug gmacht :))
ach genau und bringt der vergaser viel ?
ich werd mir dann mal ne 105er düse einbaun
bevor n neuer zylinder rein muss
okee wenn zündkerze rehbraun is passt die abstimmung mit düse ??
und wenns dunkel bis schwarz is ?
thx erst mal -
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