wieso? ich finde nichts mit der sufu und ich fände es sinnvoll, wenn hier jemand den unterschied erklärt, bzw zeichnungen
postet, usw
ich hab mich das auch schon oft gefragt

Dann seit ihr enifach zu faul

http://www.kmx-125.com/kmxforum/index.php?page=Thread&threadID=397

da steht auch bisschen was über Flachschieber Vergaser :
http://www.kmx-125.com/kmxforum/index.php?page=Thread&threadID=2586

Kirby, wenn man keine Ahnung hat...
Du provozierst doch nur und machst dich zum Affen und bevor du wieder damit anfängst, können wir uns darauf einigen das hier KEIN Überdruck ist?

Zum Thema: soviel ich weis hat das etwas mit der Verwirblung des Gemisches zu tun, entweder mehr oder weniger, schätzungsweise weniger und dadurch entsteht einfach mehr Drehmoment.
Das sollte eigtl das wichtigste Merkmal sein

Hack nich so auf Kirby rum.

Die angesaugte Luft durchströmt eine Engstelle. Wegen der Kontinuitätsbedingung muss sich dabei die Strömungsgeschwindigkeit erhöhen. Setzt man die Randbedingungen in die Bernoulli-Gleichung ein:

statischer Druck p + Schweredruck mRh + hydrodynamischer Druck 1/2Rv^2 = konstant

wobei der Schweredruck fast konstant bleibt, solange der Vergaser waagerecht steht. Es bleibt noch übrig:

1/2R dv^2 = dp

Wenn die Strömungsgeschwindigkeit zunimmt, nimmt der Druck ab. Da haste deinen Unterdruck.

Die Lackierpistole funktioniert übrigens nach demselben Prinzip.

Und der Kamajii hat recht, wie soll sonst der Sprit in die Luft gezogen werden.
Der Unterschied zwischen rund und Flachschieber ist noch die kürzere Bauform. Der Flachschieber hat somit eine günstigere Einlassresonanz und befüllt den Zylinder im Unteren Bereich besser.

Der Durchmesser hat dann mit der STrömungsgeschwindigkeit zu tun. Bei kleinem DUrchmesser reicht ein 2 Düsen Vergaser aus. Je größer der Durchmesser wird, desto schwieriger wird es, den Gesamten Drehzahlbereich optimal abzustimmen. SOmit braucht man 3 Düsen.
Finger weg von billig Vergasern, die sind so schlecht gefertigt, das der Sprit so schlecht zerstäubt wird und ein abstimmen zum alptraum wird.

Also nur Vergaser von Mikuni, Keihin, Delorto, Bing.

lesen ist nicht deine Stärke, lykaner???

bei richtiger abstimmung und radikalem Umbau des Luftfilters/Gehäuses, ja!!!

Und gerade beim Luftfilter + Kasten liegt bei der KMX das Problem.
Zwar machbar, aber man sollte wissen was man tut.