Angepinnt kFkA - kurze Fragen, kurze Antworten
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den druckausgleichsbehälter vom federbein meinst du nicht oder? beispielbild: ambi-bike.de/shop/images/product_images/popup_images/633.jpg
ansonsten mach doch einfach mal ein foto
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»Ich hab's Burnout-Syndrom und drifte voll ab! Mein Arzt hat mir jetzt 300er Pirelli verschrieben!« -
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Danke LiLciL.
Ich hatte mim Kumpel die Kmx am Wo aufgebockt und das Federbein rausgebaut. Wir wussten erst net, wo der Klotz hin kommt. Also probiert oben hatte er dann gepasst. Aber da gibts nun 2 Probleme/Fragen.
1. Die Mann müsste das Federbein 90 Grad drehn damits klappt (ka wie das gehn soll).
2. Die Schraube der Mtx ist zu klein, bzw ist die Bohrung zu klein.
Ich lade mal die Bilder hoch:
MfG Hoppalah -
hmm.. das kann ich mir auch nicht erklären, vllt. hast du den klotz für eine andere mtx? nofear hatte das damals verbaut, kannst ja mal probieren sie zu kontaktieren.
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Kauf einen Abzieher alles andere ist Murx.
Sonst vereierst du noch den Dichtring dahinter ,und den Abzieher brauchst du sowieso noch öfters -
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Hoppalah schrieb:
Danke LiLciL.
Ich hatte mim Kumpel die Kmx am Wo aufgebockt und das Federbein rausgebaut. Wir wussten erst net, wo der Klotz hin kommt. Also probiert oben hatte er dann gepasst. Aber da gibts nun 2 Probleme/Fragen.
1. Die Mann müsste das Federbein 90 Grad drehn damits klappt (ka wie das gehn soll).
2. Die Schraube der Mtx ist zu klein, bzw ist die Bohrung zu klein.
Ich lade mal die Bilder hoch:
MfG Hoppalah
so hier mal dass bild von nofear:
ist von einer 80er mtx, also der klotz scheint der richtige.
du musst also irgendwie das federbein oben drehen. vielleicht geht das mit der härteverstellung oder vllt. gehts auch einfach so. mach am besten mal bilder vom ori federbein, damit ich mir das wieder ins gedächnis rufen kann, hab momentan keine ahnung wie das anders gehen könnte.
wenn die bohrung vom mtx klotz zu klein ist, dann kannst du sie doch aufbohren
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sollte in der mitte sein, steht auch im Handbuch, da sind zwei striche, ziemlich weit unten und ziehmlich weit oben, auf jedenfall sollte es dazwischen liegen.Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
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also ich habe es immer in der mitte und bei meiner cross der 4T er da habe ich es immer im oberen drittel da diese ja immer ein kleines bissen öl verbrauchenYouTube Kanal :youtube.com/user/MotoStorms?feature=mhee
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Mal wieder brauche ich eure Hilfe.
Diesmal geht es um einen bestellten Helm. Also es ist ein Fox v3 in L. Ich hatte zuvor einen in M der gedrückt hat. Der in L sitzt wesentlich besser, aber ich habe Angst, dass er mir Zu locker ist und evntl der in M besser gewesen wäre. Also wenn ich den Helm aufhabe darf er sich ja ein bisschen nach links/rechts bewegen, wenn ich ich drücke. Hättet ihr noch einen Tipp, wie ich sehen kann, ob er perfekt passt ?
MfG Hoppalah -
Hilfe!
Ich habe echt mal n Problem, was ich nicht gelöst bekomme, im wahrsten sinne des wortes.
Meine Auslasssteuerung klemmt, sobald ich die benötigten 25nm auf meine kopfschrauben bringe.
habe extra alles gereinigt, weil ich dachte, es liegt am ruß, dann wieder zusammengebaut und jetzt klemmt das wieder.Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
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nö, mein kopf ist nicht bearbeitet..eigentlich, weiß ja nicht, was der vorgänger angestellt hat.
Mein Zylinder ist plangedreht worden, wei nicht wieviel er abgenommen hat, leider.
Meinste das liegt daran, was mach ich da, die ventiele kleiner flexen?Viele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
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