Das günstige 2T- Öl (Öl-Vergleich)

Booster · 8. August 2010, 13:48

vor allem find ichs jetzt nicht sooo günstig, dass es hier reinpasst :phatgrin:

2-Stroke · 8. August 2010, 13:51

Motul 710, wenn es von Motul sein soll.

Zawosch kann alles löschen, was ihm nicht passt. 4:)

Ben · 8. August 2010, 15:04

Motul 800 für Getrenntschmierung

:

titoracing.com/imagenes/montaje_cilindro/motul_800_001.jpg

racingzone.es/vmchk/Aceite-de-…UL-800-Supersport-2T.html

motul.es/fichas_tecnicas/800_Supersport_2T_E.pdf

Oder

?

2-Stroke · 8. August 2010, 15:10

wo steht da bitte für getrenntschmierung?

Ben · 8. August 2010, 15:15

"Lubricante 100% Sintético Ester
Motor 2T alta competición
Inyección automática o Pre-mix"

Und auf dem Behälter auf dem Foto stehts auch drauf.
Bei motul.com stehts auch.
Versteh ich doch richtig oda?

2-Stroke · 8. August 2010, 15:19

Stimmt, richtig gelesen. Aber gibts das auch noch in Deutschland? 800 Mischung, 710 für Getrenntschmierung.

Ben · 8. August 2010, 15:22

In Deutschland is es wohl nich erhältlich. Habs bis jetz nur in Spanien und Portugal gefunden.

LiLciL · 8. August 2010, 15:24

so, jetzt aber zurück zum billigen öl

mfg

2-Stroke · 8. August 2010, 15:24

Dann kostet nen Liter knapp 30 € hier? Dann lieber das Motul 710.

Ben · 8. August 2010, 15:34

Billig wird man wohl nicht rankommen..ja 9:)

.
Übrigens, hab damals immer Motul 800 im Mofa gefahren, nich dass es jetz was bringen würde oder nötig wär, aber ich war einfach so geil auf den Abgasgeruch :phatgrin:

Ja, zurück zum billig-Öl 1:)

Baker0052 · 8. August 2010, 19:29

Was haltet ihr davon:

cgi.ebay.de/20-L-2-Taktol-Zwei…rtung&hash=item2c55fb3e75

cgi.ebay.de/20-L-2-Taktol-Zwei…rtung&hash=item2eaea2001a

Hatten wir eigentlich schon mal ne Diskussion wegen Teil oder Vollsynthetisch?
Wenn ja maln Link zum drüber lesen bitte

Ben · 8. August 2010, 19:57

Das vollsynthetische hab ich auch, genau des was du da verlinkt hast.

Ich nehm immer nur vollsynth. , bin der meinung dass der Schmierfilm beim mineralischen oder teilsynthetischen einfach nich so sicher is wie beim vollsynthetischen (wenn man mal so 5km auf vollgas mit 10k fährt). Und bei den 20 litern kostet des dann eh fast nix mehr.. . Dass die Leistung abnimmt und der Auspuff sich zusetzt is Quatsch, wenn doch dann fährt derjenige einfach nich richtig.

2-Stroke · 8. August 2010, 20:12

teilsynthetisches setzt mit der Zeit Ölkohle im Puff an. Erst steigt die Leistung aber auch die Motortemperatur, dann sinkt die Leistung. Man muß halt ab und zu den Puff ausbrennen. Bei vollsynthetischem hat man halt am ESD die Ölsauerei. Bei Wassergekühlten Motoren hat man keine Probleme mit thermischen Belastung des Öls. Wenn dann kommt die von einem zu mageren Gemisch und somit mit einer zu heissen verbrennung. da hilft dann auch kein noch so gutes Öl. Natürlich sollte man nicht mit zu wenig Öl gefahren werden. Zu wenig Öl ist schlecht für die Kompression, es dichtet den Kolbenring zum Zylinder ab und schmiert die Kugellager und die Hochbeanspruchten Nadellager. Vor allem das Kolbenbolzenlager ist hohen beanspruchungen ausgesetzt.