kein dauernder zündfunke
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Herzlich Willkommen hier
kam es mit einem Mal oder hast du vorher i.was verändert..?
- Zündkerzenstecker neu machen/überprüfen
- Zündkabel neu machen/überprüfen
- vllt mal den rechten Motordeckel (in Fahrtrichtung) öffnen und langsam die Schwungmasse drehen und durch die 2 Löcher da die Spulen anschauen ob die i.wo kaputt sind...
- Notauschalter prüfen
mehr fällt mir grad nich' ein...--> Das Leben is' zu kurz um 4 Takte auf'n Zündfunken zu warten <--
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so würde ich auch vorgehen und evtl. noch nach dem Ständerschalter schauenMaXuS schrieb:
Herzlich Willkommen hier
kam es mit einem Mal oder hast du vorher i.was verändert..?
- Zündkerzenstecker neu machen/überprüfen
- Zündkabel neu machen/überprüfen
- vllt mal den rechten Motordeckel (in Fahrtrichtung) öffnen und langsam die Schwungmasse drehen und durch die 2 Löcher da die Spulen anschauen ob die i.wo kaputt sind...
- Notauschalter prüfen
mehr fällt mir grad nich' ein...
Gruß
Micha -
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ja stimmt defekte ZK könnte das einfachste sein, hatte ich garnicht dran gedacht.
Gruß
Micha -
MaXuS schrieb:
vllt mal den rechten Motordeckel (in Fahrtrichtung) öffnen und langsam die Schwungmasse drehen und durch die 2 Löcher da die Spulen anschauen ob die i.wo kaputt sind...
Unter dem rechten Motordeckel in Fahrtrichtung ist nicht die Schwungmasse, sondern die Kupplung.... -
stimmt, wenn dann auf jeden fall den linken Deckel abnehmen...Markus schrieb:
MaXuS schrieb:
vllt mal den rechten Motordeckel (in Fahrtrichtung) öffnen und langsam die Schwungmasse drehen und durch die 2 Löcher da die Spulen anschauen ob die i.wo kaputt sind...
Unter dem rechten Motordeckel in Fahrtrichtung ist nicht die Schwungmasse, sondern die Kupplung....
Gruß
Micha -
wenn du den rechten deckel abnimmst, haste ne sauerei und umweltfreundlich ists garnicht
hier zum thema polrad und zündzeitpunkt: KMX springt nicht an, kein Kolbenfresser!!!, viel Text
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»Ich hab's Burnout-Syndrom und drifte voll ab! Mein Arzt hat mir jetzt 300er Pirelli verschrieben!« -
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geht doch nur um den zündfunke, wieso dann kolbenfresser?
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andreas wehling schrieb:
hey habe ein problem wenn ich bei meinem kmx motor trete kommen nur aller 5mal kicken ein schwachen zündfunken vieleicht kann mir ja jemand helfen
und danke für die fehlerberichtigung, ich muss abbitte tun, du hast natürlich recht
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Den Beitrag peil ich nicht (Lillys)
Also bei mir war es das Kabel von der Lichtmaschiene zu dem großem Stecker...
Hab gestern flüchtig ne Flüssigdichtung auf den Limadeckel gemacht und dabei das Kabel eingeklemmt
das isd dadurch anscheinen gebrochen...
Also nochmal alle Kabeln da unten checken --> Das Leben is' zu kurz um 4 Takte auf'n Zündfunken zu warten <--
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ich habe den threadersteller zitiert:
er kickt und nur jede 5. motorumdrehung kommt ein zündfunke, es muss aber bei jeder umdrehung einer kommen!
was hat das dann mit sprit oder kolbenfresser zutun?
was gibts da nicht zu verstehen?
Lichtmaschiene = Lichtmaschi_ne
zu dem großem Stecker... = zu dem großen Stecker...
isd = ist
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also der kolben und zylinder sind neu den gleichrichter brauch man nicht zum zündfunken machen also laut plan nicht:-)!zündspule kabel stecker und kerze sind auch neu!!!das mit den keil auf der kurbelwelle und dem kabel muss ich überprüfen und noch so als info habe nur den motor von der kmx der dann mit der ganzen technik in einen simson rahmen mit einer aprilia rs gabel und bremse und so wandert:-)
kolbenfresser oder klemmer??
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