Eine E-Drossel wär in dem fall wohl gut denk ich,von HD und 15er Ritzel merken se doch garnix,die gucken ja nicht in den Gaser oder glotzen welches Ritzel drauf ist

Also ich habe sie auch VOLL Offen und ich Drossel sie fürn Tüv über Vergaser, das heißt ich habe ein metallrohr was ich hinter den schieber packe so geht er nciht ganz nach oben und fährt nur c.a. 80 Das rohr bekommst du überall muss nur ein schlitz in der seite rein....
Wende genau wissen wilst wies geht sag bescheid.
Und das ein bauen kannste an einer Roten Amperl durchführen wennde weist wie und dich bishcen beeilest

kirby sagts

mfg

gibt doch genug möglichkeiten

a) einfach den krümmer verengen (einfach genug :D)
b) ne sehr kleine hd einbaun und den lufteinlass demenstsprechend senken oder halt einfach überfett bedüsen ist etwas mehr zum spielen
c) gasanschlag rein, einfach kleines plastikröhrchen

das problem ist wenn der tüver in deinem fahrzeugschein sieht wie sie gedrosselt ist
ne krümmerverengung merkt man nicht

nen gasanschlag aber schon, weil dre gasweg um einiges kürzer ist
und wenn sie bei vollgas absäuft ist es auch nicht grad der bringer

was steht denn in deinem fahrzeugschein?

ich persöhnlich würd das vorher mim tüver abklären ob das ok ist wenn du den mist dranbehälst oder extra zurückbauen musst, obwohl du es danach sowieso wieder dranklatscht

Tom schrieb:

c) gasanschlag rein, einfach kleines plastikröhrchen

das ist das beste und welcher tüver weiß denn wieviel sich der gasgriff im normalfall drehen lässt?

und wieso säuft sie ab? oder hab ich das jetzt falsch verstanden?

mfg

wenn du umbedüst (auf viel zu fett)
viel zu fett = weniger leistung
reiste das gas voll auf, ist es nicht unwahrscheinlich das sie absäuft
je nachdem wie fett sie halt bedüst ist

naja, im normalfall kann man das gut einschätzen wie weit sich ein gasgriff ziehen lässt
schau dir doch mal deinen vergaser an, stell dir vor dadrin ist der schieber
nun ziehste langsam am gasgriff und stellst dir vor wie der schieber hochgeht
und auf halbem weg ist plötzlich schicht im schacht

ist zwar unwahrs. aber ich denke das kann man schon merken (wenn er auf die drosslung achtet)

Mach einfach eine verjüngung in den Krümmer das reicht vollkommen aus!
Ich war auch erst vor zirka 3 Monaten mit meinem baby beim TÜV und hatte sogar meinen TM 28 Gaser drauf und der hat gar nichts gemerkt!
Und bin sogar noch gerade so durch die Abgasuntersuchung gekommen!

Ich hab meinen Tüv Termin auf Winter verlegt und bin dann bei Schnee hingefahren. Da wollte kein Prüfer Probefahren. Aber ansonsten sind alle meine kollegen mit 125ern immer offen durch gekommen.

Oder mach halt den Gasanschlag. Find ich persönlich ne gute idee

KMX Supermoto schrieb:

Mach einfach eine verjüngung in den Krümmer das reicht vollkommen aus!
Ich war auch erst vor zirka 3 Monaten mit meinem baby beim TÜV und hatte sogar meinen TM 28 Gaser drauf und der hat gar nichts gemerkt!
Und bin sogar noch gerade so durch die Abgasuntersuchung gekommen!

mit der kmx kannste machen was du willst, die au schaffst du IMMER locker ohne probleme

ich bin auch so hingefahren wie ich rumfahre...
offen, dep, 28er gaser, hl ohne abe, etc
juckte keinem was

bronco schrieb:

Was meint ihr ?
[...] dass die nochmal soviel Bums hat als wie sie haben darf [...]

Ich will ja nicht viel sagen, aber wir reden hier doch über 125er oder? Wo is'n da Bums?
Selbst wenn man das vorhandene verdoppelt wird da nicht Bums draus.

ne gute 2t gibt einem aber ab dem reso nen bums

Muss auch bald zum tüv...mein problem...sie ist "offen" also mit 125 km/h eingtragen...also ich mein das offen was man mit a1 mit 18 jahren fahren darf
Und da steht nix von drossel oder so :s
Hab ne elekt. drossel aber keine abe dafür Oo
Wenn mein Tüver so lieb is' wie tom's dann macht er mir die ja klar...:D
Das ding is nur das sie mit der elekt. dann ja noch bis 8000 dreht ne..?
Das wären immernoch ca. 120 kmh
Also müsst ich noch was in den krümmer reinschmeißen oder..?
Wie ist das da mit'm eintragen..? Weil der wird den krümmer doch nich abschrauben..?! oO

Wenn du die offen eingetragen hast Brauchst du ncihts Drossel hat mein Bruder auch gemacht sie offen eingetragen udn auch offen gefahren wegen versicherung lalal, aber wenn er erwischt wäre wäre das fahren ohne führerschein und wäre teuer/lala , als würde man 80 eingetragen ahben und schneller fährt, habe nachgefragt also glaubt mir.

MaXuS schrieb:

Muss auch bald zum tüv...mein problem...sie ist "offen" also mit 125 km/h eingtragen...also ich mein das offen was man mit a1 mit 18 jahren fahren darf

Dann sind's aber 112 und nicht 125.
7800 mit der E-Drossel.

Stört ihn nicht. Der Tüver dreht einmal in die Drossel und gut ist. Der wird keine Probefahrt machen.
Normalerweise wird mit der E-Drossel nen 14er Ritzel verbaut. (und 48er Kettenrad)

Mach die E-Drossel rein und sag einfach "is eingebaut Chef".


@Bronco,
wenn die nen Gassschieberanschlag oder ne E-Drossel verbaut hat, mach die Dinger für'n Tüv rein.
Alles andere draußen lassen.
Der TÜVer fährt sowieso nur 20 Meter übers eigene Gelände und dreht nicht sonderlich hoch ..

also wenn sie "offen" mit 15PS und 112KmH eingetragen ist hast du beim TÜV keine probleme, dann mußt du auch keine drossel verbauen oder so, ist ja dann auch keine eingetragen.

@bronco
ich würde einfach mal ohne drossel zum tüv fahren, mich dumm stellen und schauen was er sagt. wenn ihm was nicht gefällt kannst immer noch irgendeine drossel einbauen und dann halt nochmal hinfahren.

Gruß
Micha

Micha schrieb:

@bronco
ich würde einfach mal ohne drossel zum tüv fahren, mich dumm stellen und schauen was er sagt. wenn ihm was nicht gefällt kannst immer noch irgendeine drossel einbauen und dann halt nochmal hinfahren.

Wäre auch ne Möglichkeit.
Das erneute Vorführen kostet dann 3 €. Ist kein Weltuntergang, wie ich finde.
Mein Tüv-Mann hat mir die 3€ erlassen

ja also ich hab da noch nie was gezahlt, aber selbst wenn kommts auf die 3€ auch nicht mehr an, wenn man evtl. jede menge arbeit sparen kann.

Gruß
Micha