scheiße meine kmx läuft nicht mehr

Fritzchen · 19. August 2008, 21:35

is das ne scheiße ich ruf heut beim händler an udn frag ob es den kolben in übergrößen gibt und der meint nich also frag ich wie teuzer ein neuer is und das is ja ma voll übertrieben 600€

Bonser · 19. August 2008, 21:49

Kauf dir einfach n Wössner Schmiedekolben, verkauf die 125er KMX und kauf dir ne komplette KMX 200. Kommst wahrscheinlich günstiger damit weg.

LiLciL · 19. August 2008, 23:07

600??? vllt. meinte er mit einbau? 9:)

Micha · 20. August 2008, 19:55

600€ ??? nur für nen kolben? oder wahrscheinlich eher für kolben und zylinder oder ?
dafür kann ich mir einen von hand anfertigen lassen oder auch zwei :pillepalle:

Fritzchen · 21. August 2008, 21:17

ja kla ich hab ja beim händler angerufen und der sagt zylinder 450 kolben 90 kobenringe 50 sind doch fast 600€
aber ich war jetzt woanders und hab gefragt wie teuer das is aufbohren und hohnen 80€ ja wirklich 80€ aber mein problem is jetzt das es den kolben nicht in übergrößen gibt also was soll ich tun wo anders anfertigen?ß wie teuer wird das denn dann??

LiLciL · 21. August 2008, 23:05

allerdings werden viele teile, bei höherem ccm (mehr leistung) auch mehr beansprucht.... kurbelwelle z.B.

Fritzchen · 2. September 2008, 19:34

mir jetzzt n neues kolben für 100 euro gekauft und ich lass den zylinder auf 140ccm bohren damit der kolben da rein passt insgesammt kostet das um die 200 euro das is mehr power und billiger als ihr hier geschrieben habtleute ich dacht ihr habt hier ahnung auf jeden fall hab ich

Zawosch · 2. September 2008, 19:49

Fritzchen schrieb:

mir jetzzt n neues kolben für 100 euro gekauft und ich lass den zylinder auf 140ccm bohren damit der kolben da rein passt insgesammt kostet das um die 200 euro das is mehr power und billiger als ihr hier geschrieben habtleute ich dacht ihr habt hier ahnung auf jeden fall hab ich

Du hast die Ahnung... hau rein alta 9:)

Seit wann kann man den Ori zylinder (Nicasil beschichtet !!!) auf 140ccm aufbohren lassen ? Da wär man doch beim normalen Alu ohne beschichtung oder sonst was ??

buback · 2. September 2008, 20:00

Klar geht das! Bei einer Zylinderinstandsetzung wird der Zylinder auch neu Nikasil beschichtet. Du musst nur aufpassen, dass die Zylinderwand nachher noch dick genug ist!

@Fritzchen:
Allerdings musst du schauen, das dann alles passt mit der Kolbengröße usw., was mir hier doch sehr fragwürdig scheint. Klingt irgendwie so, als hättest du einfach auf gut Glück einen neuen Kolben geholt und versuchst jetzt den Zylinder passend zu machen.

Zawosch · 2. September 2008, 20:09

Und die Auslassteuerung :whistling:

LiLciL · 2. September 2008, 20:12

ersma heißt dat nicasil XD und zum zweiten glaub ich nicht das du den mist für 100 EUR aufgebohrt und neu beschichtet bekommst... zum beshcichten muss dat viech nach holland, weil das verfahren in deutschland untersagt is...

buback · 2. September 2008, 22:17

Heißt es Kalzium oder Calcium? Man weiß es nicht genau....
Mahle, die Firma die das Verfahren entwickelt hat, hat es sich jedenfalls auf den Namen NIKASIL registrieren lassen. Kann gut sein, dass es allgemein Nicasil heißt.

Zum Auslasssystem: Das sitzt ja nicht direkt an der Zylinderlauffläche sondern öffnet nur die zusätzlichen Kanäle.

Hat nicht vor 2 oder 3 Jahren mal irgendwer aus dem alten Forum sowas gemacht?

LiLciL · 2. September 2008, 22:20

booh, kack dir ein, ich hab das wegen zawosch geschrieben du heini

Zawosch · 2. September 2008, 22:31

LiLciL schrieb:

booh, kack dir ein, ich hab das wegen zawosch geschrieben du heini

Stimmt. hatte aus irgendeinem mir unerverständlichem grund: Nical geschrieben :phatgrin:

obs nun Nicasil oder Nikasil ist, ist doch wurst :whistling:

Auslasssteuerung: Kann gut sein, bin mir da nicht ganz sicher. hatte jetzt nur den 200er Satz im Sinn .. war bissel verpeilt :wacko:

buback · 3. September 2008, 12:02

LiLciL schrieb:

booh, kack dir ein, ich hab das wegen zawosch geschrieben du heini

Du bist derjenige, der angefangen hat hier rumzukacken.
Aber es ist tatsächlich egal ob nun Nikasil oder Nicasil...

Allerdings müsste der Zylinderkopf auch noch der größeren Bohrung angepasst werden. Also alles in allem wird das mit Sicherheit teuerer als einfach ein neuer oder instandgesetzter 125er Zylinder.

Fritzchen · 3. September 2008, 18:34

leute ich hab mich ja erkündigt sons würd ich das doch nicht hier rein schreiben und zwar es gibt keinen kolben in übergröße ich brauch aber einen in übergröße also hab ich weiter geguckt und einen kolben mit den maßen 55,ka gefunden und ich war auch bei denen die das aufbohren und die haben sich den zylinder angeguckt und gesagt das is alles in ordnung und die machen das für 90 euro also 100 der kolben + 90 aufbohren + die dichtungen ka so ca220€ und ja bevor wieder was kommt die hat auch so um die 140ccm

LiLciL · 3. September 2008, 18:54

sag mal hast du das mit dem nicasil bewusst überlesen? 9:)

Markus · 3. September 2008, 20:01

Schau mal da --> Klick

Das kostet mit Beschichtung 307,- Euro dort.

Fritzchen · 3. September 2008, 21:01

leute nein hab ich nicht überlesen und glaubt mir das is nit so teuer ich hab doch nachgefragt

Zawosch · 3. September 2008, 21:08

hast du denen gesagt, dass es ein Nicasilbeschichteter Zylinder ist ?

99% aller Händler wollen halt mindestens 250 Euro fürs Schleifen, Beschichten und Hohnen. + 100 € Wössner Schmiedekolben = 350 €..

Aufbohren alleine bringt dir rein GAR NICHTS ...

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