Habt ihr euch jetzt eig. alle den "SS" geholt oder ist das egal ob nu' "SS" oder nicht..?
Was müsste ich bei ner 250er Düse mit'm Luffi machen..?
Wie kommts das die Düse doppelt so groß wie beim orri Gaser is' aber der Verbrauch gleich bleibt bzw. geringer wird..?
Mfg

weil die nummer mit dem rundschieber nichts zu tun hat. keine ahnung, warum mikuni seine düsen anders bezeichnet bei rund- bzw flachschiebern.

ich habe jetzt die 250er düse drin, soll ich da den luffideckel oben lassen

Mit Luffideckel zu fett, ohne Luffideckel zu mager.

Zawosch schrieb:

Mit Luffideckel zu fett, ohne Luffideckel zu mager.

Präzise
Welche der Stufen von Markus seiner Page kommen denn am ehesten in Frage..?

Probieren geht über studieren
Aber so wie für die 105er HD beim 26er denk' ich, geht klar.

Ich hab von nem Kumpel jetzt auch den 28er Vergaser bekommen und will ihn demnächst einbauen.
Ich hab zwar schon in den zwei Fred's gestöbert, aber Fragen hab ich trotzdem noch. (Kann sein das ich was überlesen hab, hatte kein Bock alles einzeln durchzulesen.

Frage 1: Welche HD', welche NDs? 270-320 bzw. 35-45?
Frage 2: Benzinschlauch mit 7-8mm Durchlass, woher?
Frage 3: Wie kürze ich den Gaszug? Ich raff' das so, wie Zawosch es geschrieben hat nicht richtig. Entweder bin ich schwer von Begriff oder noch strahlig von Gestern^^. Erklärt's doch mal jmd mit anderen Worten, bitte.
Frage 4: Was mache ich mit den Anschlüssen von den Kühlerschläuchen am Vergaser?

Das wars erstmal. Fragen die beim Einbau oder Abstimmen aufkommen, werden noch gestellt

also eigtl. wurde alle fragen schon beantwortet
liegt warscheinlich an deiner verstrahlung von gestern

mfg

Green-L!ghtn!nG schrieb:

Ich hab von nem Kumpel jetzt auch den 28er Vergaser bekommen und will ihn demnächst einbauen.
Ich hab zwar schon in den zwei Fred's gestöbert, aber Fragen hab ich trotzdem noch. (Kann sein das ich was überlesen hab, hatte kein Bock alles einzeln durchzulesen.

Frage 1: Welche HD', welche NDs? 270-320 bzw. 35-45?
Frage 2: Benzinschlauch mit 7-8mm Durchlass, woher?
Frage 3: Wie kürze ich den Gaszug? Ich raff' das so, wie Zawosch es geschrieben hat nicht richtig. Entweder bin ich schwer von Begriff oder noch strahlig von Gestern^^. Erklärt's doch mal jmd mit anderen Worten, bitte.
Frage 4: Was mache ich mit den Anschlüssen von den Kühlerschläuchen am Vergaser?

Das wars erstmal. Fragen die beim Einbau oder Abstimmen aufkommen, werden noch gestellt

Machs mir doch nicht so schwer Beantwortet einfach die Fragen

Okay, hab nochmal gelesen.
2 Fragen bleiben.
Woher bekomme ich den Benzinschlauch ?
Wie mache ich das mit den Gaszug?

Benzinschlauch gibts bei polo usw. und bei knauber, obi, usw.

Um den Gaszug ist ein Gummiüberzug, den kann man kürzen indem man einfach ein Stück rauschneidet(direkt überm Vergaser)...
Dann gibts auch noch die Möglichkeit, dass du beim TM den Schnorchel oben abflext, hat die gleiche Wirkung.

So, Spritschlauch hab ich und die Düse sind auch eben gekommen

Wenn der Regen mal weg ist, stimme ich ab.

Ist das normal, dass die HD's Sechskants sind ?

Green-L!ghtn!nG schrieb:

Ist das normal, dass die HD's Sechskants sind ?

Jaaaa

Da wollt ich heute das Ding mal grob anpassen. Aber ich find die ND nicht und raffe nicht, wie man die Nadel verstellt. HELP!

also für die nadel:

die 2 schrauben oben raus und den schieber raus
dann ziehst du die feder zurück und stellst den schieber auf den kopf, damit die, bei mir neongelbe, sicherung runterfällt
dann sind da nochmal 2 schrauben im schieber, beide raus, dann müsstest du den gaszug aushängen können
dann einfach die nadel ausm schieber rausnehmen und den clip auf die gewünschte stelle stellen
und dann nochmal dasselbe spiel rückwärts

warum du deine nd nicht findest kann ich dir nicht sagen
oder weist du nicht wo sie sitzt?

KA wo die sitzt.
Den Schieber hatte ich auch schon in der Hand, bin aber nicht an die Nadel gekommen
Hatte aber aich schon was getrunken (letzter Spieltag)

dann weist du ja jetzt wie das mit der nadel geht, oder?^^

für die ND:

mach die schwimmerkammer ab (3 schrauben)
dann sitzt da so ein rosa-farbenes Plastikteil
das in der 'Mitte' und auch etwas größere ist die HD
gleich daneben müsste noch so ein kleines Röhrchen sein, das ist die ND, die sitzt aber etwas tiefer, also nicht wundern^^
ich werde evtl. e nochmal düsen wechseln müssen, also kann ich zur not auch mal ein bild machen wenn du probleme hast

ND ist gewechselt, HD ist gewechselt und die Nadel steht in der Mitte.
Vergaser ist soweit auch drinne.
Nur habe ich jetzt das Problem, das mir der Sprit aus dem markierten Schlau wieder rausläuft. Und ganz dicht ist er oben am Benzinhahn auch nicht.
[gallery]868[/gallery]
Woran kanns liegen, dass der ausläuft ?

Überlauf.
Benzinstand in der Schwimmerkammer zu hoch ODER Schwimmernadelventil hängt (Dreck dran oder kaputt).

Gruß

Unten am Schwimmer ist so ein kleiner "Draht" der den Schwimmer ein Stückchen oben hält. Der ist mir verloren gegangen. Kanns dadran liegen? Bzw. wie behebe ich das Problem ?

PS: Anspringen tut sie, hab eben mal getestet und nachm 2ten Kick war sie da.