vor kurzem habe ich die Krümmerblende entfernt eine 15 /48 Übersetzung eintragen lassen und soweit so gut .
Dann hab ich bemerkt dass ab ca 8-9000 u/min die Drehzahl sprunghaft hochdreht aber nicht ein großer Schub kommt
meine Folgerung Gemischabmagerung!
Also Schwimmernadel höher hängen (fetter).
Nun ist in oberen Drehzahlen alles Super.
Nur unten von Standgas bis ca 6000 U/min stottert es , Gas wird nicht richtig angenommen und wenn Drehzahl gehalten wird
ruckelt es.
Auch komisch -- mit voller drehzahl an ne Ampel Kupplung ziehen Gas weg -- Drehzahl geht von 9000 auf 2-3000 runter und bleibt dort ca. 10 sec. hängen geht dann normal auf standgas was soll das sein?
Hab es hier auch schon mal ins Forum geschrieben bin aber noch auf keinen grünen Zweig gekommen
Lufteinstellschraube 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht vergaser ,Luftfilter, Auspuff gereingt
hab viel probiert aber noch kein Plan

hi Zawosch !

meine Kupplung beißt eigentlich gut zu
das Öl ist erst 3 Monate drin
die Sache mit Abmagerung hab ich von einer Werkstatt hat auch gut geklappt
aber untenrum in der Drehzahl ist der Wurm drin unruhiger Konstantlauf
was aber total nervt ist das Klebenbleiben bei 3000 U/min ca 10 sec. lang
obwohl der Gasschieber läuft wie ne 1
im Extremfall werd ich wohl ne Werkstatt aufsuchen müssen
ausser ihr habt noch ne idee

hi Leute
vielen Dank erst mal für die Beteiligung , in diesem Forum sind eben prima Biker unterwegs und teils auch lustige dennoch informative , sachkundige
Beiträge !!

Habe heute 6 Std. Kawa streicheln zelebriert - hab mich total in der Sache festgebissen-- x-mal probe gefahren eingestellt, gefahren ,zerlegt usw.

( da war die Frage was kostet 15/48 Eintragung ? Preise ohne Gewähr ist schon ne weile her -- TÜV 29 €
für Prüfbescheinigung incl.Probefahrt 15 min. mit der Antwort - die maschine läuft aber saugut ( ups hat der was gemerkt aber das bind ich dem TÜVER nicht auf die Nase))
dann noch 18€ Gebühr Landratsamt Eintragung in FZGschein

so nun zum Problem
Vergaser nochmal gereinigt zerlegt zusammen gebaut ewiges einstellen und probefahren
Lufteinstellschraube jetzt fast 2 1/4 Umdrehungen offen , nachdem ich die Nadel vor kurzem höherhängte d.h. Clip unten
Gasschieber mit 800 Schleifpapier Durchgezogen
Zündkabel erneuert neuer Zündstecker Zündkerze neu
Krümmer ausgebrannt war nicht viel zu holen ESD auch, na ja bei 9500 km
Membranblock Carbonmembrane geprüft saubergemacht
Elektirk alle erreichbaren Steckverbindungen überprüft
Kupplung beißt an wie ein Metzgerhund da hab ich nix gemacht
Luftfilter ausgewaschen und geölt
gaszug durchgeölt auch den Abzweigzug zur Ölpumpe

Und jetzt läuft sie so wie ich es gerne habe , einfach saugut wie der Tüver zu sagen pflegte

Frag jetzt bloß keiner woran es lag !Vermutlich an Lufteinstellschraube ???? 2-1/4 umdrehs aufgemacht


für heut reichts mir mit schrauben
jetzt hau ich mir nen Kübel Bier rein
Dank an
Euch IHR SEID S U U UPER

was ich noch vergessen hab

LICIL dein Link ist sehr hilfreich gewesen
habs Laptop mit in die Garage und immer wieder infos aus dem Netz geholt