Kurbelwelle ausbauen und Motorinstandsetzung

so...
wie erwartet
kurbelwelle eiskalt, lager ordentlich heiß,
aber das ding will nicht rein.. jackeln und drehen hilft auch nichts..
verkantet sich zusätzlich immer.. wie bekomm ich das scheißding da rein?
einfach mehr hitze? (naja viel ist bestimmt nicht mehr, bis sich das fett im lager auf den weg macht ^^)

mfg

so.
hab jetzt nochmal von jemanden gehört, das ich die kurbelwelle mit den motorhälften zusammenziehen muss und werde das auch demnächst machen.
dann kann der rest ja hoffentlich nich mehr so lange dauern

mfg

jo hab ich halt schon gemacht und ging nicht, die lager dar fich ja auch nicht zu heiß machen..
naja und ich meine die kurbelwelle in die rechte seite reinpacken und die linke seite raufstülpen und mit langen schrauben zusammenziehen.
geht das zwar auf die innenseiten der lager, aber so wurde es mir geraten und hier im forum auch hscon geschrieben, soweit ich mich erinner..

mfg

wie soll ichs denn aber sonst machen?!?
mit heiß und kalt wirds ja nichts

mfg

öhm, kann mir mal jemand erklären, ob da noch was reingehört?

wenn ich von oben auf den zylinder raufschaue und der zylinderkopf noch nicht drauf ist, sehe ich ja das gestänge der KIPS und da hab ich zwei wellen, die hochkant drinstecken und wo die nuten genau ausgerichtet sein müssen, da kommen jetzt die o-ringe rauf, richtig?

kommt dann noch was rauf? weil da noch so viel platz ist

mfg

sone dinger die aussehen wie kabeltrommel in klein? mir war auch so als wenn die was damit zu tun haben XD

und die kommen noch unter oder über die o-ringe?

mfg

ja, ist schon drin

war nur so schlecht zu erkennen im werkstatthandbuch, aber jetzt pasts alles

übrigens kommt MoS² drauf, aber nicht auf die O-Ringe
aber naja, die wirds auch nicht jucken

mfg und danke

so jetzt ist alles notwendige erstmal zusammen, bis auf ESD, aber sie springt nicht an ...
der kolben sieht mir i-wie dürftig aus und nicht gerade nagelneu
werde morgen mal kompression messen, aber das kotzt mich hscon tierisch an ...
ansonsten hau ich mein neues zylnderkit rauf, aber alles wieder auseinandernehmen -.-

PS: wo bekomm ich silbernen lack für den motor her? gibs das beim obi? wieviel grad muss der aushalten?

und unten am wasserpumpenrad fließt das kühlwasser nur so... was issn das? hab ich was vergessen? dichtung ist drauf, schrauben alle fest, kommt mir eher so vor, als wenns noch ein stück weiter hinten (richtung motorinneres) rauskommt...

mfg

nee dichtung is neu!

mfg

muss ich nochmal gucken, also dichtung ist drin und schlauch auch fest, nen loch im schlauch kann ich mir nicht vorstellen..

was meinst du mit dichtung unter dem wasserpumpendeckel? die dichtung vom wasser... oder wie?

mfg