Kurbelwelle ausbauen und Motorinstandsetzung

so jetzt gehts ans lager einsetzen und kurbewelle einsetzen...

also theoretisch müsste ich lager und kurbelwelle ins eisfach packen (am besten über nacht denk ich mal, zu kalt kann ja nicht schaden)
dann das kurbelwellengehäuse erhitzen --> erstes problem: reicht ein heißluftfön? zweites problem: was ist mit dem simmerring? macht ihm die hitze nichts aus? oder sollte ich den rausnehmen und dann in das erhitze gehäuse einsetzen? somit würde ich die offene flamme verhindern, aber nicht die hitze..
dann lager aus dem eisfach holen und einsetzen.
das gleiche mit der anderen motorhälfte machen.
einen tag warten bis die lager auf normaltemperatur sind (oder kann ich die eisgekühlten lager erhitzen?!? was ist mit dem fett in den lagern?).
dann kurbelwelle aus dem eisfach nehmen und einsetzen.

houseman sagte die sind nicht aufgeschrumpft (also kaltgepresst nehm ich mal an)
kann aber nicht sein, habe eben probiert das lager in das kurbelwellengehäuse zu treiben --> erfolglos, hoffentlich habe ich mir nicht das lager zerstört (läuft aber noch wie zu anfang, müsste man ja dann hören, oder?)

hoffe auf schnelle antwroten, ich schmeiß meine lager und kurbelwelle schonmal ins eisfach

mfg

bei wieviel grad hattest du den backofen?
und wie lange hattest du die drin?

und hast du die simmerringe dann gleich danach eingesetzt? ins heiße gehäuse? und dann schnell kaltest lager rein?

mfg

man ihr penner :D:D
wieso müsst ihr mich immer überreden XD

ja is gut, ihr habt gewonnen, denn bestellt mir mal bitte einer 2 stück (wir reden von denen im kurbelwellengehäuse, nicht die für die gabel vorne) bei seinem kawahändler und schickt die mir?
wie teuer sind die denn?

aber mal ehrlich, wäre das so schlimm, würde ich die alten nehmen?

mfg

ich zitiere mich nur ungern, aber.. nee gerne:

LiLciL schrieb:

wäre das so schlimm, würde ich die alten nehmen?

??

ja ich weiß das is der fahrdruck

findet einer welche im netz?
nichmal bei geiwiz gibts das -.-

mfg

hmm.. naja da haste auch wieder recht..

hätte euch das nich früher einfallen können? XD
sonst noch was, was ich neu machen sollte?

mfg

ok danke!

noch was?
und kannste mir den ganzen kram, der sich jetzt zusammenfindet bei deinem kawahändler kaufen und mir schicken?
müsste natürlich vorher den preis wissen

mfg

nein geht nicht
wieso sagt das jeder? XD

mfg

sooo,
simmerringe und o-ringe sind da (für 3 simerringe und 3 o-ringe 35 EUR ...kawahändler XD)
das lager in der rechten motorhälfte ist drin, ging recht leicht, hat aber ein paar schläge mit dem gummihammer benötigt (hab das alte lager in ein tuch gewickelt und als lagertreiber benutzt)
bei der linken hälfte hat sich das i-wie als schwieriger erwiesen und das lager steckt jetzt nur zur hälfte drin --> was nun?

mfg

hab ich leider nicht bei ebay gefunden
naja nu kann ichs nicht mehr ändern..
die lager hätte ich auch viel billiger bei ebay england kaufen können.. hab ich da noch nicht gewusst..
nee hab kein fett aufs lager gemacht..
meinst du damits besser flutscht?
dachte das muss ich erst nachträglich raufmachen

im WHB steht hochtemperaturfett, was solln das sein? speziell von kawasaki für 50 EUR? kann ich nicht normales fett nehmen?

PS: so machts doch schon viel mehr spaß sich zu unterhalten

mfg

also lager nochmal raus, ins eisfach und die gleiche prozedur nochmal mit fett auf dem lagerrand?

mfg

naja, aber ohne verjüngung und ausdehnung durch hitze und kälte zur hilfe zu nehmen wird das ganz schön schwer...
könnte man höchstens mit einer presse machen, hab ich aber nich

//edit: viel WD40 hilft! lager sind drin, jetzt kommt die kurbelwelle

mfg