Getriebe Öl

Rene´ · 11. Oktober 2009, 10:23

Ihr macht mich FERTISCH 9:)

Klickt mal da: kmx-125.com/kmx/0,75 l neues Öl
(ich nehme immer von Hein-Gericke das Performance 4-Takt
Öl; 10W40)

und nu 3:)

buback · 11. Oktober 2009, 12:05

Mit dem Unterschied, dass es SAE 70W Motoröl nicht gibt. Die SAE-Klassifikation geht bei der Bezeichnung bis zu 25W und darum ging es doch letzendlich eigentlich.

Markus · 11. Oktober 2009, 12:41

Nimm einfach mineralisches 10W40 oder auch 20W40, wenn du nicht bei Minusgraden fahren willst.

Dann hast das beste Öl für dein KMX-Getriebe !

Houseman303 · 11. Oktober 2009, 13:55

und drann denken, das Öl jedes Jahr zu wechseln.

Markus · 11. Oktober 2009, 14:24

Houseman303 schrieb:

und drann denken, das Öl jedes Jahr zu wechseln.

oder spätestens nach 5000 km

Houseman303 · 11. Oktober 2009, 14:29

richtig, ausser man möchte sich das Getriebe zerstören.

Kamajii · 11. Oktober 2009, 14:48

Houseman303 schrieb:

richtig, ausser man möchte sich das Getriebe zerstören.

Und zwar weil...?
Die KMX hat kein Plastikgetriebe wie die RS125...

LiLciL · 11. Oktober 2009, 16:13

naja is halt einfach vorsichtsmaßnahme...
bei meinem ford escort ist garnicht vorgesehen das getriebeöl zu wechseln..
ich habs dann trotzdem mal gemacht nach 170 tkm

mfg

Kamajii · 11. Oktober 2009, 16:17

Mach das aber bloß nich bei alten Traktoren. Da macht ein neues Getriebeöl mehr kaputt, als das alte. Damals hieß das noch 'Getriebefett', wenn man das bei der Wartung rausgeholt hat, hat mans aufgehoben und nachher wieder reingekippt :phatgrin:

Houseman303 · 11. Oktober 2009, 16:24

Der abrieb der Kupplung ist im Öl. Das Öl altert mit der Zeit. Bei meiner KMX war ungefähr 1 cm Öl-Schlamm auf dem Getriebeboden und as Getriebe hatte starken verschleiss. Dazu noch die schlecht laufenden Kugellager, wo das schmutzige Öl mit dran schuld war. Der Verschleiss erhöht sich.

opelputte · 11. Oktober 2009, 18:46

Also ich habe Heute das 75W90 GL5 wieder runter gehauhen , und habe jetzt einfach mal 5W40 drauf gehauen mit Liqui Moly
Öl Additiv 15 ml auf 750ml Öl 5W40 laut Hersteller von (Liqui Moly) .
Und probiere das jetzt einfach aus ich werde ja sehen.

27-:)

Und Heute auf der Probefahrt ist sie gut gelaufen.

9:)

Rene´ · 11. Oktober 2009, 19:13

Markus schrieb:

Nimm einfach mineralisches 10W40 oder auch 20W40, wenn du nicht bei Minusgraden fahren willst.

Dann hast das beste Öl für dein KMX-Getriebe !

Bei Winterbetrieb sollte dann was besser rein :?:

Houseman303 · 11. Oktober 2009, 19:18

10W40 und fertig. Auch im Winter.

kristina990 · 11. Oktober 2009, 19:28

warum die Debatte über, wenn der Hersteller empfiehlt, 10W-40, Klasse SE, SF,oder SG ? Ich war im Zweifel für Motul Transoil Expert 10W-40 API GL-4. Und er kann.

opelputte · 11. Oktober 2009, 20:31

Ist die Frage nicht erlaubt einfach mal ein besseres Öl zu probieren,
vielleicht noch plus Additiv.
Es wäre ja auch möglich gewesen das sich schon einer darüber gedanken gemacht hat , und vielleicht schon Erfahrungs-Werte hat.

25-:)

Kamajii · 11. Oktober 2009, 20:40

Was ist denn ein 'besseres' Öl? Mehr als schmieren und flüssig sein kann es nicht. Es muss keinen Kolben schmieren... und mehr als nich rutschen kann so ne Kupplung auch nich.
Zu Zeiten, als die KMX gebaut wurde, da hat der Konstrukteur noch das empfohlen, was tatsächlich am geeignetesten ist, würd ich mal sagen. Heut ist das anders, heute müssen Motoren früh kaputtgehen, wegen der Bilanz...

opelputte · 11. Oktober 2009, 21:19

Was ist das denn für eine Aussage also ein 5W40 ist doch einfach besser als ein 15W40 oder 10W40 für 4 Takt Motoren auf jeden und wenn es für das Getriebe von einer 125 KMX das 10W40 gut ist dann kann das 5W40 mit Additiv nur besser sein alles andere wäre ja total blödsinnig.

9:)