entweder is dein röhrchen vom benzinhahn abgefallen (im tank) oder verdreckt!
oder du ahst dreck im tank, der sich unten absetzt!
also tank leermachen, benzinhahn ausbauen, alles säubern und checken!
normal sind ca. 2 km mit der reserve.

mfg

Der Tank hat 1,3Liter Reserve. Damit kommt man um den Dreh 20km, je nach Verbrauch.

8Liter Normal, 1,3Liter Reserve = 9,3Liter Tank

jo 20km sind scho drin

Nein, der Link zeigt nur ein Dicht-kit -> Das brauchst du wenn der Benzinhahn trotz "stellung auf zu" benzin durchlässt. Original ist es aber dicht

Stellung unten ist "Auf"
Stellung oben ist "Reserve" -> Hattest du den so, also du normal gefahren bist??


Es kann sein, dass dein Benzinhahn nach oben hin nur 1 Stift hat, dann ist er aber nicht mehr original.
Du brauchst 2 Stifte damit du eine Reservefunktion hast.

Wie diese 2 Stifte Funktionieren siehst du hier


Es kann sein, dass dein "auf Reserve stellen" nix gebracht hat, und du durch schütteln(absteigen und so) noch Reste aus dem Tank geholt hast, somit kamst du noch 300-400 meter.

ja sry, meinte 20 km

PS: lol kyler ik hab auch grad in den falschen thread geschrieben :D:D:D

mein zweites röhrchen gabs auch nichmehr...is keine schöne erfahrung xD

Ist aber bei meienr auch so, Reserve kannste voll vergessen. Stand einmal genau 500 Meter vor der Tanke -.-
Aber bei mir isses der Originale und verdreckt ist auch nichts. Aber egal ich Tank jetz immer schon bevors zu spät ist^^

also ich komm knapp 30km mit Reserve

Frage mich wo euer Problem liegt

Das Problem hatte ich auch mal.

Ich hab mich da besonders gewundert dass immer bei Bnzinhahnstellung "ON" immer die gesamte Reserve mit rausgelaufen ist und ich öfters hängen blieb
Falls ihr dasselbe Problem habt öffnet einfach mal den Benzinhahn am Drehgriff, nehmt diesen heraus und prüft die Gummidchtung darunter.
Bei mir war es der Fall dass diese Dichtung an 2 Stellen gebrochen war, so dass das Benzin ganz locker bei jeder Hahnstellung durchfliessen konnte.
Wenn es bei euch genauso aussieht einfach die Dichtung rumdrehen und wieder versuchen, sonst mit Silikon abdichten

Ich würde das ganze gern mit Bildern untermalen aber ich hab zur Zeit keine funktionierende Cam/Handy
Ich hoffe es ist trotzdem verständlich

//Edit:
Hab hier doch noch ein Bild meiner Dichtung:
s7.directupload.net/file/d/1881/baxlfrd4_jpg.htm

Also ich binmit meinem Reserve zufrieden vielleicht ist bei euch des Blech vom Benzinhahm wo drauf steht Reserve und so Falsch hin geschraubt.

Und das hätte zufolge dass ich mit dem Normalen Tank ca 20 km weit komme und mit der Reserve ca 110 und mehr?
Dann wär ich zufrieden mit der Reserve

aber so wie ich das der Zeichnung von KYL3R entnommen hab , kann man doch die ganze Zeit mit Reserve fahren oder ?

Wie Terminator geschrieben hat hast du im KMX Tank 1,3l Reserve, kannst dir ausrechnen wie weit du damit kommst

MÖÖP schrieb:

aber so wie ich das der Zeichnung von KYL3R entnommen hab , kann man doch die ganze Zeit mit Reserve fahren oder ?

ja!
dann is der tank aber auch richtig leer, wenn du stehenbleibst

Richtig, deshalb braucht man den "Reserve-tank" auch nicht extra volltanken, wie newbies hier hin und wieder fragen.

Entweder fahren bis "leer" und dann auf Reserve schalten, oder von anfang an auf reserve stehen, dafür ohne unterbrechung länger fahren, aber dann wirklich komplett leer sein.

ja das is mir klar , aber dann hab ich das ja richtig verstanden

PS: lol kyler ik hab auch grad in den falschen thread geschrieben :D:D:D

Ja ich wollt noch was in nem anderen gucken, hatte meinen geschriebenen Text kopiert, dann einfach wieder "zurück" in den natürlich falschen thread, und reinkopiert, absenden. Tjaa dann schnell wieder gelöscht

Also ein normaler benzinhahn hat ein Röhrchen oben dran, wo das benzin angesaugt wird. Wenn man auf Reserve umschaltet, wird das benzin nicht am Ende vom Röhrchen, sondern direkt unten am Benzinhahn angesaugt. Hab noch nen Rollerbenzinhahn hier rumliegen. Ich mach nachher bilder und stell die morgen mal hier rein