schlimm ist das nicht, hast du mal die muttern vom krümmer nachgezogen, falls nicht versuch das mal, aber vorsicht nicht zu fest.
ansonsten ist wahrscheinlich die krümmerdichtung hinüber.

ich tipp mal auf die dichtung is die richtig drann ? noch heile ?

der ist doch nur mit 2 federn gesichert oder?

der dichtring kostet 1€

gruß

Mit genau 2 Schrauben am Zylinderkopf. Sehr viel Aufwand; Ich gebe zu, die eine von beiden Schrauben ist "schwerer" zu erreichen, als man es gewohnt ist, aber es ist trotzdem kein Hindernis. Einfach ne Rätsche mit ner Verlängerung nehmen, und das "Problem" hat sich gelöst

@Bonser
bis auf die tatsache das er am zylinder und nicht am kopf ist gebe ich dir recht...

Bonser schrieb:

Mit genau 2 Schrauben am Zylinderkopf. Sehr viel Aufwand; Ich gebe zu, die eine von beiden Schrauben ist "schwerer" zu erreichen, als man es gewohnt ist, aber es ist trotzdem kein Hindernis. Einfach ne Rätsche mit ner Verlängerung nehmen, und das "Problem" hat sich gelöst

problem is dann wenn dauernd die nuss von der verlängerung fällt
denke ma die dichtung wirds net sein, so schnell geht die net kaputt, und wenn wäre die karre deutlich lauter

Micha schrieb:

@Bonser
bis auf die tatsache das er am zylinder und nicht am kopf ist gebe ich dir recht...

Falsch:
"Der Zylinderkopf schließt den Verbrennungsraum eines Verbrennungsmotors nach oben ab. Die Bezeichnung "oben" ist hierbei aus Sicht des hin- und hergehenden Kolbens zu verstehen."
Der Kolben bewegt sich IM Zylinder. " Zylinder: die röhrenförmige Kammer, in der sich ein Kolben bewegt, [...]Kolben-Verbrennungsmotoren eingesetzt wird".
Und ohne einen Zylinderkopf wäre der Zylinder offen und das ginge ja nicht gut.

Bonser schrieb:

Micha schrieb:

@Bonser
bis auf die tatsache das er am zylinder und nicht am kopf ist gebe ich dir recht...

Falsch:
"Der Zylinderkopf schließt den Verbrennungsraum eines Verbrennungsmotors nach oben ab. Die Bezeichnung "oben" ist hierbei aus Sicht des hin- und hergehenden Kolbens zu verstehen."
Der Kolben bewegt sich IM Zylinder. " Zylinder: die röhrenförmige Kammer, in der sich ein Kolben bewegt, [...]Kolben-Verbrennungsmotoren eingesetzt wird".
Und ohne einen Zylinderkopf wäre der Zylinder offen und das ginge ja nicht gut.

Hm, weiß jetzt net genau worauf die hinaus willst, aber der Krümmer ist trotzdem am Zylinder und nicht am Zylinderkopf festgeschraubt

klugscheißen tut selten gut

bin auch der meinung, dasses nich am zylinderkopf sondern am zylinder is

Bei mir sifft da auch Öl ausm krümmeransatz raus
aber erst seit ich die drosselblende rausgemacht hab...kann ich dadurch den dichtring verlieren oder so?

Normal nicht.

Ich geh mal davon aus, das du bei erneuten Einbau die Schrauben nicht ganz angezuogen hast, doer das der Krümmer falsch draufsitz. Normal kann der Dichtring nirgens hin, da sein Durchmesser zu groß für die Krümmeröffnung ist.

wie kann man den denn falsch draufsetzen?!
die schrauben hab ich schon nach gezogen