Hallo zusammen da Ihr mir ja schon bei meiner ersten Frage helfen konntet frag ich jetzt mal was ganz blödes.

Wenn ich die Drossel im Krümmer entferne muss ich dann irgendwelche einstellungen neu machen? Wie z.B. : muss dann der Motor mehr Öl in den Sprit gemischt bekommen? Damit der keine Kolbenfresser bekommt.

Oder kann ich alle Einstellung so lassen und einfach die Drossel raus dremeln?

Vielen Dank für deine Antwort. Ich hab grad den Krümmer runter gehabt und gemerkt das gar kein trichter drin ist.

Denk mal das der Vorbesitzer den schon entfernt hat. Und das mit dem ESD hab ich auch schon gemacht. Allein nur wegen dem Klag vom original ESD ( der war echt bescheiden ) hab ich mit nen Giannelli ESD dran gemacht.

Also Frage erledigt!! Thread kann zu!!

@BM2006

Also mit meiner KMX bin ich echt zufrieden. Die geht wie sau und trotz meines nicht gerade geringen Gewichtes ( ist mein schweres Gewissen ) läuft Sie trotzdem 120. Aber mit dem Giannelli ESD geht Sie aber viel besser gerrade so um die 100 km/h zieht die Maschine viel besser als mit dem orginal ESD. Was ich für ne Übersetzung hab weis ich leider nicht so ausm stehgreif. Ich muss mal zählen was das für Ritzel sind.

@ KawaKMX-98

Das mit den blau-silbernen Autos kenn ich Aber seit den letzten 2 Jahren sind die hier nicht mehr so aktiv. Und der EDS den ich jetzt drunter hab hat nen schönen Klang ( meiner Meinung nach )

jetzt muss ich nur noch ne schöne Strecke in nem Wald finden wo man auch fahren darf z.B. eifel oder so.

Danke für den Hinweis ich Fahr auch 16/48