Die KMX tut sich etwas schwer mit der langen Übersetzung. Da fehlt dann einfach die Leistung.
Die Gründe dafür musst du mal suchen, vlt Krümmer ausbrennen oder es geht wieder mal an den Zylinder ran.

hallo zusammen meine erster beitrag im neuen forum, war schon lang nimmer hier... aber gut, zum thema:

bei der originalen KMX ist die übersetzung mit dem 16er ritzel meiner erfahrung nach viel zu lang was sich dann eben am meisten in den letzten gängen niederschlägt!

ich hab selbst bei meiner die in sachen motorleistung auf jeden fall mehr dampf hat wie die originale mit 24ps nur nen 15er ritzel drauf! hab se nie auf 15ps gefahren (1monat 80km/h drossel und dann offen 24ps) aber ich würde fast behaupten mit 15ps 14er ritzel und erst ab der 24ps variante 15er, 16er wohl ehr in ausnahmefällen. das alles natürlich nur darauf bezogen möglicht viel raus zu holen... wer mehr auf öko steht kann natürlich auch 16er fahren

Da musste was dran ändern. Stramme Kette ist tödlich...