Ritzel der KMX 200 an KMX 125 ? u. ZK-Frage

offroad · 2. Juni 2009, 20:25

hallo,

Ich überlege mir ein grösseres Ritzel zuzulegen. Und da die Versandkosten von Deutschland in die Schweiz 5mal teurer sind als das Ritzel selber, suche ich hier in der Schweiz. Leider finde ich immer nur 14er und keine anderen. Jetzt habe ich einen Shop gefunden mit einem 16er Ritzel von der KMX 200.

Passt dieser?

tom0140 · 2. Juni 2009, 21:12

gute frage, ich glaub nicht das es da nen unterschied gibt

ich glaube, weis es jedoch nicht

Terminator · 2. Juni 2009, 21:37

Passt!

offroad · 2. Juni 2009, 21:54

sehr gut, vielen Dank

offroad · 3. Juni 2009, 18:21

so ne scheisse...

Polo hat zur KMX 125 nur 14er Ritzel und zur KMX 200 haben sie nicht das ORIGINALE 16er sondern das 15er... -.-

Terminator · 4. Juni 2009, 20:08

Wie immer ist der Versand zu teuer aber ich hab momentan noch 2 Stück 16er Ritzel hier liegen

Ich kann dir das in einen Brief tüdeln :thumbsup:

Terminator · 12. Juni 2009, 13:46

Aufgepasst! Ich hab heute an meiner 200er rumgeschraubt und musste feststellen, dass ich 3 falsche Ritzel hier rumliegen habe :pillepalle:

Es gibt doch einen Unterschied! Die Welle von der 200er ist dicker. Das heißt, die Ritzel passen nicht :minigun:

@offroad: Dein Ritzel ist aber richtig

Schwein gehabt :phatgrin:

Falls doch nicht -> Als Wurfstern benutzen :shit:

offroad · 12. Juni 2009, 19:22

och man so ein scheiss!!!!

Habe leider doch kein Wurfstern, das Ritzel passt. :phatgrin:

Es schleift nur an der Ritzelabdeckung auf der Seite wo die eine Schraube ist. Aber bischen fahren dan passt sich das Plastik an

Beim Heck habe ich auch kein Problem, ich muss mir nur längere Schrauben besorgen und mir etwas fürs Kennzeichen überlegen. Da der Dicke Rahmen vom Nummernhalter das Kennzeichenlicht verdeckt. Und nur die Nummer anbrigen geht auch nicht da die Kanten geschützt werden müssen. (verletzungsgefahr...)

@Terminator, ja das ist scheisse, aber zum Glück kosten die Ritzel nicht so viel

Terminator · 12. Juni 2009, 20:17

Bin ich ja froh dass ich dir nix unpassendes verkauft hab

Bei all der Mühe :phatgrin:

Das mit dem Kennzeichen wird schon

Passend machen

Ich hab eigentlich immer eine Adapterplatte aus Alu drunter, denke, das musst du auch machen. Bei dem Heck war damals der original Halter dran mit nem Kennzeichen wo die Löcher recht weit oben waren. 27-:)

offroad · 12. Juni 2009, 20:36

so siehts aus:
img200.imageshack.us/img200/3862/kennzeichen.jpg

Weiter runter anbringen, bringt da nix.

Ich muss irgend ein dünnen Rahmen finden.

Terminator · 12. Juni 2009, 20:46

Das ist zwar ne ziehmlich billige Lösung, aber unauffällig und dünn:
Du nimmst dir Kantenschutz und wickelst den um die Kante rum. Also einmal ums Kennzeichen. bei dem dicken Träger bringt die Beleuchtung ja eh nichts mehr... 3:)

offroad · 12. Juni 2009, 20:56

krieg ich das in nem Baumarkt oder wie sieht das aus?

Terminator · 13. Juni 2009, 08:03

Ich meine folgendes:

Das bekommt man in der Regel auch beim Baumarkt

Läuft unter dem Namen Kantenschutz

offroad · 13. Juni 2009, 16:32

haha, genau danach habe ich heute im Baumarkt gesucht, hatten es nicht. Dan bin ich 100 Meter weiter zum POLO und da hatten sie genau solchen Kantenschutz. Da gabs Chrom/Carbon etc. optik aber nur vom harten Material. Vom weichen Material gabs nur in Schwarz.

(hartes Material hätte ich nicht um die Rundungen gebracht)

Das gemeine:
Hart = 8.50 Franken
weich = 15 Franken

xD. Naja es passt und ich bin zufrieden damit.

Zum Baumarkt: Da ich nichts gefunden habe, habe ich einen dort gefragt wie ich die Kanten schützen könnte... er hat dan gesucht und nichts gefunden. Dan meinte er ich solle doch Schaumstoff rumwickel. Ich habe dan ein bischen seltsam geschaut und darauf meint er: "Hm... würde dan aber schon bischen schwul aussehen" 9:)

LiLciL · 13. Juni 2009, 17:33

franken?

wieviel euro sindn das? schreib das mal immer dazu :D:D:D

offroad · 13. Juni 2009, 18:08

CHF/EUR 1.50

also 8.50 .- (5.60€)
15 .- ( 10€ )

hättest aber auch google fragen können :stick:

Terminator · 13. Juni 2009, 20:23

Mein übliche Antwort: Wie wäre sonst Lil an die vielen Beiträge gekommen :phatgrin:

Stell mal Bilder rein, wenns fertig ist

offroad · 13. Juni 2009, 20:56

hab ich doch schon :stick:

PS: kann mir jemand den unterschied von einer kalten und einer warmen Kerze erklären?

Standart Kerze ist ja BR8ES, was ist jetzt wenn ich mir eine BR9ES kaufe? (was die einzelnen Buchstaben bedeuten weis ich)

Zawosch · 14. Juni 2009, 00:48

Das Keramikstück über dem Gewinde ist länger, oder kürzer.

Somit gibt die Zündkerze weniger oder eben mehr/schneller die Wärme an den Zyli-Kopf ab.

"Kalte" Zündkerzen haben einen kürzeren Isolator. Geben die Wärme also schneller an den Zylinderkopf ab.
Ne "Heisse" bzw. "Warme" ZK hat nen längeren Isolator.

Bei NGK ist die 9er kälter. Also sollte nen kürzeren Isolator haben. Bei der originalen KMX eigentlich unsinn, da die eben auf nen 8er Wert ausgelegt ist.
Beim 9er verbrennt das Gemisch an der Elektrode nicht ganz ab (Selbstreinigungstemp wird nicht erreicht) und es bilden sich Ablagerungen.

Bleib einfach bei der 8er.

Ruff_Ryd3r · 14. Juni 2009, 00:50

9 war bei meiner zu heiß: d.h. die Karre lief schnell warm und hat iwann angefangen zu Stottern... Weiße Ablagerung an der Kerze usw,usw

Meiner Meinung nach ist die Orginale 8er besser :thumbup:

Ritzel der KMX 200 an KMX 125 ? u. ZK-Frage

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Zündkerze

lykaner118 schrieb:

Zawosch schrieb:

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