Wie ich mitbekommen hab ist ja der ein oder andere auch an ner uni oder hochschule, deshalb geb ich euch ma den tip....

Da mir die höherlegung für 250 tacken zu teuer is, hab ich jetz ma im fachbereich maschinenbau an meiner hochschule nachgefragt ob die mir das auch machen können, und die machen mir das nun, echt goil!!! *freu*
Also leutz, fragt doch auch einfach ma an eurer hochschule nach....
Leider können die mir das nur einmal machen, wegen material und zeitaufwand, schade, sonst hät ich euch das verkaufen können....

Trotz alledem habsch nochma ne kleine frage:
Warum is die höherlegung nur 8,5mm kürzer als das originalteil, warum ni mehr, passt dann das federbein nimehr oder werden die umlenkkräfte dann zu groß??? Mann könnte es doch einfach 12mm oder gar 15mm kürzer machen, dann wird der radstand noch enger und das heck kömmt noch höher, oder gibbet da bedenken!!!

Grüße Maik

oki, leuts, also lieber bissl länger machen als zu kurz, ich werd eure ratschläge beherzigen, vielen vielen dank!!!!

also ich würd auch meinen, das das bild was tom grad reingestellt hat, zeigt wie man es nicht machen sollte, das is brutal zu hoch, früher oder später bricht da was weg, ich würd mit auf jeden fall ni fahren....

Ich belasse es bei meiner höherlegung bei 8 - 8,5mm!!! Und gud is, wie gesagt, mein Motto is sowieso "weniger is manchmal mehr"

Grüße maik

nur zur info, meine leutz an der hochschule, inklusive einem prof (alle ingeneure) ham gesagt, das die höherlegung von mizu kreuzgefährlich sein muss, das is alu, original is es schmiedestahl, alu is vom material schwächer als schmiedestahl und die höherlegung is schmäler als das original....

Bei Alu enstehen aber meist Isotope wenn die Teile nicht im schmelzzustand gegossen werden, sogenannte Isotope, durch reibung im kalten zustand zerstört man außerdem die molekularstruktur und alu verliert an stabilität....

Und wenn man sich die bilder bei ebay und mizu anschaut dann sieht man eindeutig spuren einer säge....

Aber egal, ich kann euch sonstwas für en fachchinesisch hier erzählen, das wär sinnlos, ich wollt euch nur warnen....

Außerdem kommt ihr billiger wenn ihr zu einem karosseriebauer geht und das teil da machen lasst, da kostet es ca. 150euro, und da bekommt ihr das 100%ig aus guss- oder schmiedeeisen gefertigt....

MfG