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So, ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen den Krümmer abzuschräubeln und hab auch gleich nen foto gemacht:



is leider nich so die bombenquali, aber die kolbenringe sind noch da. sieht ja auf dem foto nich ganz so aus...
der koleb hat shcon was abbekommen, soviel steht fest, man sieht die riefen auch, trotzdem hab ich mal die ZK rausgeschraubt und (ohne krümmer) den finger feste draufgehalten: alter! hat das wehgetan XD also denk ich mal, dass da ordentlich kompression kommt.
denn hab ich den bowdenzug von der ölpumpe abgemacht und ca. 1:60 getankt. das "metall auf metall geräusch" blieb....
wieder alles zusammengebaut und sie springt nicht an...
ich gehe mal davon aus, dass die ölpumpe ausgefallen ist und mein kolben kurz davor war zu fressen...
aber dann müsste sie doch jetzt anspringen...
einzig logische erklärung wären, wenn ich keine kompression merken würde, aber ich merk da ordentlich kompression....
ZK war total schwarz und die hab ich erstmal abgebürstet gibt auch nen funken!
also an was kanns liegen? kompression?
will heute (samstag) weiterschrauben, aber ich weiß nicht, ob ich den zylinder abmachen soll oder obs vllt. leichter geht, also schnelle antwort wäre toll!!

mfg

ok vielen dank erstmal!
also ich werd jetz mal schauen ob ich i-wo son kompressionmessteil herbekomme und anschieben werd ich auch mal probieren.
danach also zylinder ab, ja?
oh man, der kolben + zylinder hat erst 5000 km gelaufen, das is doch scheiße -.-
hab die ölpumpe schon getestet, aber ich saug mir mal schnell des handbuch, danach edit

//edit: nee so hab ich das nich gemacht, ich hab halöt nur mal vergaser abgemacht, in den ASS geschaut und gekickt und da kam kein tropfen an... naja ich misch jetz selber, is mir egal..
nach den symptomen, fällt euch noch was anderes ein außer dass die ölpumpe den geist aufgegeben hat??? zumal mir vor dem missgeschick shcon aufgefallen ist, dass sie fast garnicht mehr geraucht hat...

mfg

so habs dann nochmal mit anschieben versucht, bringt nix!
druckmessteil von meinem onkel ausgeliehen (da steht noch UdSSR drauf ) und siehe da, die nadel kommt nur nen kleines stückchen hoch...
ich weiß nich ob des ding noch funktioniert, aber die russen bauen ja alles für 1000 jahre XD
naja, also heißt es demnächst zylinder ab und alles mal genau anschauen...
muss ich i-was beachten???

mfg

nee hab ich nich XD wieso?
zu dem kit, ich werd den ganzen mist erstmal auseinanderbauen und hoffen, dass sich kein ring verabschiedet hat und der zylinder noch gut ist, dann müsste ich theoretisch nur den kolben erneuern oder? 100 EUR der wössner?

mfg

nüsse: meiner oder tommys?